發(fā)動機動力不足
發(fā)動機動力不足是指發(fā)動機的動力性能差，故障的原因很多。
（1）故障的一般原因
①高壓火花過弱或點火不準(zhǔn)時。主要是中央高壓線跳火過弱，高壓分線火花過弱，點火線圈或點火器工作不良，點火提前角過大、過小等。
②可燃混合氣不符合要求。它包括可燃混合氣過稀、過濃，噴油器霧化不良，進(jìn)入汽缸的可燃混合氣數(shù)量不是，可燃混合氣燃燒不正常等。
③汽缸壓力不足。
④真空管道泄漏。
⑤排氣管堵塞。
⑥配氣相位異常。
⑦發(fā)動機自身的機械損失過大。例如活塞與汽缸配合過緊，曲軸箱機油過稠，進(jìn)氣門積炭、漏氣等。
⑧廢氣再循環(huán)閥不能關(guān)閉或不能正常工作。
（2）電控系統(tǒng)的原因
①節(jié)氣門位置傳感器有故障。如節(jié)氣門過臟，靈敏度下降、反應(yīng)遲鈍等。
②空氣流量傳感器有故障。如所檢測的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)或空氣流量計熱線上有積垢。
③冷卻液溫度傳感器有故障。如不能正確反映冷卻液的溫度，提供錯誤信號。
④進(jìn)氣歧管壓力傳感器有故障。如不能輸出信號，計算機按預(yù)先設(shè)置的信號，使發(fā)動機維持運轉(zhuǎn)，但預(yù)先設(shè)置的信號不能隨真空度的變化進(jìn)行調(diào)節(jié)，導(dǎo)致發(fā)動機性能變壞。
⑤曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器有故障。如不能正確傳遞轉(zhuǎn)速信號，造成發(fā)動機點火不正時。
⑥霍耳傳感器有故障。如電控單元工作不良，引起噴油時間過長，氧傳感器檢測到后，電控單元便減少噴油脈寬，使混合氣變稀，導(dǎo)致發(fā)動機工作不良。
⑦線路接觸不良。如噴油器線束側(cè)連接器端子接觸不良及搭鐵線接觸不良等。
⑧裝配失誤。
（3）發(fā)動機動力不足的故障診斷與排除
發(fā)動機動力不足的故障診斷與排除流程如圖所示。
