通用別克GLB商務(wù)車空調(diào)系統(tǒng)不制冷故障現(xiàn)象診斷與排除
故障現(xiàn)象：2002款通用別克GL8商務(wù)車，空調(diào)系統(tǒng)不制冷。
故障診斷與排除：該車空調(diào)壓縮機(jī)控制電路圖如圖所示。根據(jù)電路圖進(jìn)行檢查，打開空調(diào)開關(guān)時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)不吸合。檢查空調(diào)系統(tǒng)的熔斷絲，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)熔斷絲盒中的空調(diào)壓縮機(jī)熔斷絲熔斷。更換熔斷絲，但打開空調(diào)后熔斷絲立即熔斷，說明線路中有短路的地方。
圖 通用別克GL8商務(wù)車空調(diào)壓縮機(jī)控制電路圖
于是進(jìn)行線路檢查。拔下熔斷絲盒中的空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器，用搭鐵的試燈探測(cè)空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器插座的85號(hào)腳和30號(hào)腳，試燈點(diǎn)亮，符合標(biāo)準(zhǔn)。
測(cè)量離合器繼電器插座的86號(hào)腳對(duì)地電阻為無窮大，符合標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)量離合器繼電器插座的87號(hào)腳對(duì)地電阻為0.2Ω，不正常。斷開蓄電池負(fù)極，再次測(cè)量87號(hào)腳對(duì)地標(biāo)準(zhǔn)電阻為3.5Ω左右。
拆下熔斷絲盒，測(cè)量熔斷絲盒線束C1插頭的F8腳對(duì)地電阻為3.5Ω，C1插頭的C11腳對(duì)地電阻為0.2Ω，符合標(biāo)準(zhǔn)。
從電路圖中可知，空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器插座的87號(hào)腳與熔斷絲盒線束C1插頭的C11腳之間只有一個(gè)壓縮機(jī)離合器倮護(hù)二極管，且線路均在熔斷絲盒的內(nèi)部。
根據(jù)以上的測(cè)量數(shù)據(jù)分析，說明壓縮機(jī)離合器保護(hù)二極管可能被擊穿，從而形成了短路。此二極管并聯(lián)在壓縮機(jī)線路中，在壓縮機(jī)離合器斷開時(shí)為線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電壓提供一個(gè)接地通路，從而避免產(chǎn)生的反向高壓電擊穿離合器線圈，起到保護(hù)離合器線圈的作用，如果不安裝此二極管就會(huì)導(dǎo)致離合器線圈的頻繁損壞。
于是拔下此二極管，測(cè)量二極管的正向電阻為0.2Ω，反向電阻為0.2Ω。使用萬用表的二極管導(dǎo)通性測(cè)量擋檢測(cè)，二極管的正向?qū)▔航岛头聪驅(qū)▔航稻鶠?V，說明二極管已經(jīng)被擊穿。此二極管的正常數(shù)據(jù)為正向?qū)▔航?.57V，反向不導(dǎo)通。
更換損壞的二極管，檢查全車主要搭鐵點(diǎn)均沒有發(fā)現(xiàn)搭鐵不良的情況，發(fā)電機(jī)電壓也正常，故障排除。
必須注意的是；在更換二極管前應(yīng)檢查充電系統(tǒng)的充電電壓和全車搭鐵線的情況，以避免二極管的重復(fù)損壞。
