長安之星汽車發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常但提速困難最高車速只能達(dá)到70km／h的故障現(xiàn)象診斷與
故障現(xiàn)象：長安之星汽車，采用465發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但提速困難，最高車速只能達(dá)到70km／h，而且此時(shí)發(fā)動機(jī)噪聲很大。
故障診斷與排除：首先清洗了燃油系統(tǒng)，而后檢查燃油壓力，正常。用元征X－431故障檢測儀調(diào)取故障代碼，沒有調(diào)到故障碼。讀取發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流，均基本在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。對發(fā)動機(jī)的配氣正時(shí)和進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查，也正常。
該車采用的是分電器式點(diǎn)火系統(tǒng)，無論怎么調(diào)整點(diǎn)火提前角，發(fā)動機(jī)的加速性能都無任何變化。用儀器檢查，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火提前角一直保持在上止點(diǎn)前10°不動。經(jīng)分析，認(rèn)為故障的原因有：發(fā)動機(jī)ECU有故障，導(dǎo)致點(diǎn)火提前角不能隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化；發(fā)動機(jī)ECU進(jìn)入診斷模式，使點(diǎn)火提前角一直保持固定值。
于是找來一輛同型號的發(fā)動機(jī)ECU換上試車，故障依舊，說明發(fā)動機(jī)ECU正常。因此懷疑發(fā)動機(jī)ECU進(jìn)入診斷模式了。在蓄電池旁找到診斷連接器，發(fā)現(xiàn)橙色的診斷線和黑色的搭鐵線已經(jīng)連接在一起了。
