巡航控制系統(tǒng)常見故障的診斷
巡航控制系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)的問題是：車速控制裝置失靈，上坡或變速時(shí)失效，用制動(dòng)器不能控制，接通加速開關(guān)時(shí)不能加速，按下滑行按鈕時(shí)車速不下降并保持一新速度。當(dāng)然，最值得注意的問題還是電子線路出現(xiàn)故障。
此外，選定車速經(jīng)常變化也是易出現(xiàn)的問題之一。盡管幾乎所有的車速控制裝置都把控制車速定在48km/h以上，并保持選定速度。但是，保持車速穩(wěn)定最佳狀態(tài)的速度范圍應(yīng)為80.5km/h以上。
熔斷絲斷路是引起車速控制裝置故障的最常見原囚。因此，出現(xiàn)故障時(shí)，必須首先檢查熔斷絲。在使用了制動(dòng)器后，車速控制裝置仍不起作用，應(yīng)首先檢查尾燈。如果真空泵閥門正常工作，則可能是真空泵失靈。但是，如果有一個(gè)或幾個(gè)尾燈燒壞，應(yīng)可能導(dǎo)致電路上接地（搭鐵）不良。在這種情況下，既要注意電路的問題，又要注意檢查并更換真空泵閥門。
制動(dòng)器、離合器踏板或真空泵閥開關(guān)調(diào)整不準(zhǔn)確，也會(huì)造成車速控制裝置失靈。如果踏板不能完全復(fù)位，就會(huì)接通電路開關(guān)和真空泵閥門，從而切斷車速控制。真空泵閥門開關(guān)的調(diào)整出現(xiàn)誤差或裝錯(cuò)，會(huì)引起閥門漏氣，以致使行駛中的汽車逐漸減速或加速（當(dāng)控制裝置補(bǔ)償過(guò)度時(shí)）。
發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況也會(huì)影響車速控制裝置的正常運(yùn)行。大多數(shù)車速控制裝置都是采用真空伺服機(jī)械工作的。當(dāng)多缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確時(shí)，或凸輪存在時(shí)差時(shí)，就不能產(chǎn)生足夠的真空來(lái)控制節(jié)氣門操縱桿。因此，在車速控制裝置工作前，必須調(diào)整好發(fā)動(dòng)機(jī)。
車輛在長(zhǎng)坡或陡坡行駛時(shí)，許多車速控制裝置不能穩(wěn)定地控制車速的另一個(gè)原因是真空度逐漸下降。在汽車爬坡時(shí)，即使裝有分離式的真空存儲(chǔ)筒，但油門位置的變化，也會(huì)使真空度下降。在這種情況下，只能由駕駛員通過(guò)踏踏板控制車速。
此外，在所有的車速控制裝置中，都可能出現(xiàn)由于伺服機(jī)械控制桿調(diào)節(jié)不當(dāng)而引起的節(jié)氣門調(diào)節(jié)范圍不夠的問題，常表現(xiàn)為兩種形式：節(jié)氣門操縱桿把節(jié)氣門開得過(guò)大，引起怠速嚴(yán)重升高；或者是操縱桿過(guò)于松動(dòng)，以致不能為伺服機(jī)械提供充分的節(jié)氣門調(diào)節(jié)范圍，導(dǎo)致負(fù)載時(shí)的速度不穩(wěn)定。對(duì)傳動(dòng)軟軸的調(diào)整，一般是在節(jié)氣門的端部安裝一個(gè)夾子，
如果車速控制裝置不能連續(xù)工作，特別是對(duì)溫度反應(yīng)敏感時(shí)，可檢查溫度或真空管路上的結(jié)冰情況。真空部件完好性的最佳檢查方法是用一個(gè)手動(dòng)真空泵連接所有元件（斷開檢查部件）迸行檢查。對(duì)不能恢復(fù)原速、加速及滑行的車速控制裝置，必須按電路圖檢查電路是否完好。
