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東風(fēng)悅達(dá)千里馬轎車自動(dòng)變速器由2擋升至3擋時(shí)升不上去,但不打滑故障現(xiàn)象、診斷與排除
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東風(fēng)悅達(dá)千里馬轎車自動(dòng)變速器由2擋升至3擋時(shí)升不上去,但不打滑故障現(xiàn)象、診斷與排除  2012/3/1
故障現(xiàn)象:東風(fēng)悅達(dá)千里馬轎車,自動(dòng)變速器由2擋升至3擋時(shí)升不上去,但不打滑。故障診斷與排除:先用起亞專用畛斷儀進(jìn)行檢測(cè),顯示的故障碼為“速比錯(cuò)誤”。再檢查油質(zhì),未發(fā)現(xiàn)異常。進(jìn)行路試,首先是時(shí)滯試驗(yàn),P擋掛R擋反應(yīng)慢,不愛走車;D位反應(yīng)正常,由1擋升至2擋沒有問題,由2擋升至3擋時(shí)先是向前沖擊一下,隨后又降入了2擋,如此反復(fù)。在把電磁閥線束拔掉之后變速器處于保護(hù)狀態(tài)下行駛芷常。舉升車輛試車,發(fā)現(xiàn)由2擋升至3擋能

故障現(xiàn)象:東風(fēng)悅達(dá)千里馬轎車,自動(dòng)變速器由2擋升至3擋時(shí)升不上去,但不打滑。
 
故障診斷與排除:先用起亞專用畛斷儀進(jìn)行檢測(cè),顯示的故障碼為“速比錯(cuò)誤”。再檢查油質(zhì),未發(fā)現(xiàn)異常。進(jìn)行路試,首先是時(shí)滯試驗(yàn),P擋掛R擋反應(yīng)慢,不愛走車;D位反應(yīng)正常,由1擋升至2擋沒有問題,由2擋升至3擋時(shí)先是向前沖擊一下,隨后又降入了2擋,如此反復(fù)。在把電磁閥線束拔掉之后變速器處于保護(hù)狀態(tài)下行駛芷常。舉升車輛試車,發(fā)現(xiàn)由2擋升至3擋能升上去,升至4擋也正常。將自動(dòng)變速器油底殼拆下,發(fā)現(xiàn)里面有大量鐵屑。
 
于是拆檢自動(dòng)變速器,發(fā)現(xiàn)油底殼里面存有大量的銅屑,磁鐵上也有大量的鐵屑,懷疑內(nèi)部有故障。把油泵拿下來(lái)以后發(fā)現(xiàn)密封槽處已經(jīng)磨損,上面的密封環(huán)已經(jīng)卡死在一個(gè)位置,無(wú)法張開了。拆檢前離合器轂,發(fā)現(xiàn)里面的銅套磨損并變形了,摩擦片也燒了。其他部件未發(fā)現(xiàn)異常。                 
 
經(jīng)分析,認(rèn)為故障是油泵造成的,前離合器在這款變速器里面負(fù)責(zé)R擋和D位的3擋,俗稱“高倒擋離合器”。前面所提到的R擋沒有走車和3擋上不去都是由于這組離合器打滑所造成的。
 
更換油泵總成及高倒擋離合器轂總成,裝配后試車,故障排除。
 
究其原因,由于油泵定子軸上的密封環(huán)起不到密封的作用,油壓全部泄掉了,所以造成打滑。

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