無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)裝置故障檢查
（1）點(diǎn)火傳感器（信號發(fā)生器）的故障檢查。點(diǎn)火傳感器如發(fā)生故障時，會使點(diǎn)火信號發(fā)生器輸出的信號過弱或無信號而不能觸發(fā)電子點(diǎn)火器工作，造成整個點(diǎn)火系統(tǒng)不起作用。磁電式傳感器的靜態(tài)檢查主要是氣隙的檢查和傳感器線圈的檢查。
1）氣隙的檢查。其檢查方法是：將信號轉(zhuǎn)子的凸齒與傳感器線圈的鐵心對齊，用塞尺檢查之間的氣隙；一般為0.2～0.4mm，若不合適應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。有的無觸＇點(diǎn)分電器此氣隙是不可調(diào)的，有問題時只能更換。
2）傳感線圈的檢查。其檢查方法是：用萬用表的電阻擋測量分電器信號輸出端（感應(yīng)線圈）的電阻，其阻值一般為250～1500Ω，但也有130～190Ω的。若電阻無窮大，則說明線圈斷路；若感應(yīng)線圈電阻過大、過小，都需要更換點(diǎn)火傳感器總成。
感應(yīng)線圈輸出的交流電壓，可用高靈敏萬用表的交流電壓擋進(jìn)行測量，其值應(yīng)為1.0～1.5V。
（2）點(diǎn)火器（點(diǎn)火電子模塊）的故障檢查。電子點(diǎn)火器故障將使點(diǎn)火線圈初級電流減小或斷流不徹底，造成火花弱不能點(diǎn)火，導(dǎo)致熱車時失速，發(fā)動機(jī)不能啟動，高速或低速時熄火。其故障檢查方法如下。
1）高壓試火法。如果已確定點(diǎn)火傳感器良好，可以直接用高壓試火的方法來檢查。將分電器中央高壓線拔出，使高壓線端距發(fā)動機(jī)缸體5mm左右看打火情況�；�?qū)⒏邏壕�插在一各用火花塞上，并使火花塞搭鐵然后啟動發(fā)動機(jī)，看其是否跳火。如果火花強(qiáng)，說明電子點(diǎn)火器良好。否則，說明電子點(diǎn)火器有故障。
對于磁電式傳感器，可打開分電器蓋，用螺釘旋具將導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子與鐵｀心間做瞬間短路，看高壓線端有否跳火。否則，說明電子點(diǎn)火器有故障。
對于光電式或霍耳效應(yīng)式點(diǎn)火傳感器，可在拆下分電器后，用手轉(zhuǎn)動分電器軸時看有無跳火來判斷點(diǎn)火器是否良好。
2）模擬點(diǎn)火信號檢查�？衫靡恢�1.5V的干電池，干電池與點(diǎn)火器分電器及分電器殼體之間的連接方式如圖所示。將正極的探針觸及點(diǎn)火器信號輸人接點(diǎn)，然后提高觸點(diǎn)。這時點(diǎn)火線圈應(yīng)產(chǎn)生高壓跳火。如果點(diǎn)火開關(guān)和有關(guān)電路都已接通，但仍無高壓跳火，則表明點(diǎn)火器有故障，應(yīng)予以更換。
圖 點(diǎn)火器的模擬點(diǎn)火信號檢查
與霍耳效應(yīng)傳感器相配的電子點(diǎn)火器用干電池接通和斷開來模擬點(diǎn)火信號，有的因為其輸入 端子觸發(fā)電壓較高，需用兩節(jié)干電池串聯(lián)來模擬
信號電壓。另外，也可以用蓄電池的單格電池來模擬信號電壓。
3）點(diǎn)火器的加溫檢查，主要用于檢查間斷性的故障。檢查時，可模擬發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時其艙內(nèi)的溫度情況，用燈泡或電吹風(fēng)對其加溫，這樣便于發(fā)現(xiàn)故障。但必須注意，加溫時溫度不可太高，一般只允許加溫到其正常工作時的溫度，否則會損壞點(diǎn)火器。
（3）點(diǎn)火線圈的故障檢查。點(diǎn)火線圈的故障檢查方法有直觀檢查和用萬用表檢查兩種方法。
1）直觀檢查。主要檢查點(diǎn)火線圈的絕緣蓋有無臟污、破裂，接線柱是否松動、銹蝕。若有臟污、銹蝕，需清潔后再做檢查；若絕緣蓋有破損，則應(yīng)更換點(diǎn)火線圈。
