發(fā)動機電子控制系統(tǒng)故障檢修
一、電子控制系統(tǒng)檢修注意事項
電控發(fā)動機的許多故障與電控系統(tǒng)有直接關系。因此，當發(fā)動機出現(xiàn)故障或運轉(zhuǎn)不正常時，在檢查點火系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)屬正常后，必須檢查電控系統(tǒng)。電控系統(tǒng)線路十分復雜，因此在檢修時必須注意以下事項。
（1）在檢修之前，應先檢查ECU系統(tǒng)各個熔斷絲及線束連接器插頭是否完好。
（2）點火開關在ON位置時，蓄電池電壓不得低于11V。
（3）檢查時應使用高阻抗數(shù)字式萬用表，阻抗應大于10MΩ。
（4）測量ECU各端子間電壓。測量時應使Eau和連接器插頭連接，并使點火開關在ON位置。
（5）電控單元是精密器件，是電子控制系統(tǒng)的大腦，雖然許多故障現(xiàn)象都可能與電控單元有關，但實際上其本身是不容易出故障的。因此在一般情況下不要輕易地去處置，更不可隨便地打開電控單元蓋。如果確認是ECU有故障需進行檢查時，一定要先關閉＇點火開關，再卸下或插上連接器，同時要求襝查者一定要對電子線路非常熟悉。
（6）在對電控單元進行檢修時，要注意人體靜電對計算機芯片的影響。在用萬用表測試其內(nèi)部電路參數(shù)時，應將金屬帶的一頭繞在操作者手上，另一頭搭鐵，使人身的靜電屏蔽掉。此外，電控系統(tǒng)的各個連接端子，不可用手觸摸。
（7）不可用萬用表的測試棒直接與連接端子接觸，以免端子變形，造成接觸不良。測試時，應將測試棒從線束插頭后部導線的側(cè)旁插入，使之與端子后部接觸。
（8）電控單元的所有接頭都必須連接牢靠，否則會損壞集成電路。
（9）應檢查有關電控系統(tǒng)的搭鐵線，如傳感器接地線等是否松動。
（10）電路斷路或接觸不良是電控系統(tǒng)常見的故障。除了一些很明顯的線路脫落、斷開和插接器松動等故障可以直觀發(fā)現(xiàn)外，一般情況下，線路不良之處須用高阻抗的萬用表檢測有關測量點的電壓和電阻，以便做出判斷。決不可用刮火的辦法來檢查線路是否通斷，因為刮火造成的電路瞬間短路可能引起電路中線圈電感的自感電動勢過高，從而擊穿電子元件。
（11）在點火開關接通的情況下，不可斷開電氣設備電路，以免電路中的電感產(chǎn)生感應電動勢而損壞電子元件。
（12）切勿跨接蓄電池啟動汽車。
（13）在對車輛進行電弧焊接修理時，一定要斷開電控單元與蓄電池。如果在靠近電控單元處進行焊接修理，則應將電控單元盒移開。
（14）雨天檢修或清洗車輛時，不可讓水濺到電氣系統(tǒng)的元器件、插接器或電子線路上，以免造成銹蝕、漏電或短路等故障。
（15）電子線路非常復雜，檢查和排除故障時不可大意，不懂就不要亂動，否則可能要產(chǎn)生新的故障。
