桑塔納3000轎車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的表針在800～1000r／min之間波動(dòng)有時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)升高到.
故障現(xiàn)象：桑塔納3000轎車，在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的表針在800～i 000r／min之間波動(dòng)，有時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)升高到120r／min。
故障診斷與排除：首先通過(guò)故障診斷儀VAG1552檢測(cè)儀，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障碼。接著讀取發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流。通過(guò)混合氣修正值可以看出混合氣偏稀，觀察氧傳感器反饋的信號(hào)電壓顯示混合氣也是偏稀。
經(jīng)分析認(rèn)為，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣偏稀的原因有：①空氣流量計(jì)過(guò)臟，計(jì)量空氣量減少.②節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)不良或調(diào)節(jié)不當(dāng)（工況不能配合）。③點(diǎn)火系統(tǒng)故障造成火花塞點(diǎn)火失敗。④冷卻液溫度傳感器阻值過(guò)小，進(jìn)氣溫度傳感器值過(guò)小。⑤噴油器過(guò)臟導(dǎo)致噴油量偏小。⑥油壓調(diào)節(jié)器泄漏或燃油泵油壓過(guò)低。⑦進(jìn)氣門(mén)積炭過(guò)多導(dǎo)致進(jìn)人燃燒室的燃油偏少。⑧活性炭罐管路脫落導(dǎo)致進(jìn)氣量過(guò)多。⑨進(jìn)氣歧管密封不嚴(yán)或真空管脫落，造成多余空氣進(jìn)入。⑩噴油器密封不嚴(yán)或橡膠密封0型圈老化漏氣。⑧PCV閥管路脫落造成空氣過(guò)多。通過(guò)檢查，懷疑故障是由于前級(jí)微小的漏氣造成的，此時(shí)氧傳感器反饋混合氣稀，控制系統(tǒng)參與修正，從雨造成故障。
檢查中無(wú)意拔出機(jī)油尺時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速立刻升高，而用手堵住機(jī)油尺座并持續(xù)一段時(shí)間后故障消失。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該車尾氣達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，在機(jī)油尺處進(jìn)行了改進(jìn)，由一道密封圈實(shí)現(xiàn)密封。但此車的密封圈因不明原因脫落，并由此導(dǎo)致漏氣。
在安裝好新的密封圈并確保進(jìn)氣系統(tǒng)不再漏氣后，試車，故障排除。
