常見電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷與排除
（1）怠速時原地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)向盤抖動，或停車的驟間轉(zhuǎn)向盤抖動
該故障主要是工作油壓過低造成的，而油壓過低的故障原因有下列幾種。
①油液液面過低。
②油液內(nèi)存有空氣，儲液罐內(nèi)有氣泡。
③液泵皮帶過松或沾有油液（快速轉(zhuǎn)向時有較大的皮帶尖叫聲，轉(zhuǎn)向盤阻力陡增）。
④溢流閥被卡滯。溢流閥應(yīng)在泵體內(nèi)滑動自如，如閥卡滯，應(yīng)用1200＃金相砂紙沿周圍方向打磨。還要注意溢流閥端部的防松螺栓是否有松動，彈簧是否過軟。
⑤安全閥失效（彈簧壞或閥球被粘在開放狀態(tài)）。
⑥滑閥磨損，更換控制閥總成。
⑦泵壓不足或轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)外部泄漏。
檢查動力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)外部泄漏點(diǎn)時，擦干凈動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外部的油跡，檢查并擰緊所有軟管的接頭，啟動發(fā)動機(jī)，并使其快怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，支起前橋?qū)⑥D(zhuǎn)向盤以一個止端打到另一個止端，打到止端時停留時間不要超過5s。隨著油壓的升高就能較快地查到漏油部位。
（2）轉(zhuǎn)向盤自由行程過大
①液壓系統(tǒng)中有空氣（油液中有乳化氣泡）
②動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部泄漏，溢流閥或安全閥失效。
出現(xiàn)這種故障，汽車無論是低速行駛還是中高速行駛，若工作油壓不足，均會使轉(zhuǎn)向沉重。
（3）左右轉(zhuǎn)向輕重不同
①滑閥偏離中間位置，滑閥兩端預(yù)留縫隙不等（應(yīng)各預(yù)留1mm）或滑閥臺肩不等。
②助力缸活塞一側(cè)有空氣。
③滑閥通往助力缸側(cè)的油管堵塞或高壓油管接頭有漏損。
（4）行駛中動力轉(zhuǎn)向泵內(nèi)有異響聲
①液壓泵內(nèi)有空氣或形成真空。如油液液面過低，油中有氣泡，都會造成泵內(nèi)有空氣。油濾器堵塞，中高速時供油不足，在泵內(nèi)會形成真空。
②皮帶打滑，過松或沾有油污，快速轉(zhuǎn)向時會發(fā)出尖叫聲。
（5）轉(zhuǎn)向盤回位差
液壓控制閥調(diào)整不當(dāng)，油液嚴(yán)重氧化，滑閥被粘住或發(fā)生卡滯，定位彈簧過軟或損壞。
（6）動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)矩的檢查
轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)距檢查的前提條件：儲液罐的液面高度正常、無氣泡，皮帶的張力正常，汽車停在平坦干燥的路面上。讓車輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，向左右止端打幾次轉(zhuǎn)向盤，然后田到直線行駛的位置，用彈簧秤沿切線方向拉動轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)向輪剛開始轉(zhuǎn)動時的拉力應(yīng)少于或等于30N。否則應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向油泵的壓力是否正常。
