通用五菱微型客車加速無(wú)力、以致無(wú)法正常行駛的故障現(xiàn)象診斷與排除
故障現(xiàn)象：上海通用五菱LZW6360Ei7型微型客車，配各電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。該車加速無(wú)力，以致無(wú)法正常行駛。
故障診斷與排除：根據(jù)上述故障現(xiàn)象，先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)常亮不滅，說(shuō)明電控系統(tǒng)有故障。
于是關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，在駕駛員側(cè)右下方找出16針診斷插座，用導(dǎo)線短接1號(hào)和4號(hào)針孔。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀察儀表板右上角警告燈的閃爍情況，讀得故障碼為“P0170”，其含義是氧傳感器不正常。更換氧傳感器及工作不良的兩個(gè)火花塞，啟動(dòng)試車，故障有所好轉(zhuǎn)。
將換下的氧傳感器與同型號(hào)車上的氧傳感器進(jìn)行替換試驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，說(shuō)明氧傳感器正常。再拆下該車的4個(gè)火花塞仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)1缸和4缸的火花塞發(fā)黑，且電極處有油漬，說(shuō)明I缸和4缸點(diǎn)火不良，從而造成車輛加速不良。
該車點(diǎn)火系統(tǒng)采用無(wú)分電器式Eau控制分組點(diǎn)火方式，由兩個(gè)連體高壓點(diǎn)火線圈分別對(duì)1、4缸和2、3缸分兩次進(jìn)行點(diǎn)火。為此懷疑其中一組點(diǎn)火線圈有故障。用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組的電阻，1、4缸端的電阻值僅為0.3Ω，說(shuō)明該點(diǎn)火線圈有間歇性短路現(xiàn)象，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)高壓斷火。
