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桑塔納GSi轎車發(fā)動機怠速不穩(wěn)排氣管有“突突”聲突然加速時出現(xiàn)回火和放炮的故障現(xiàn)象
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桑塔納GSi轎車發(fā)動機怠速不穩(wěn)排氣管有“突突”聲突然加速時出現(xiàn)回火和放炮的故障現(xiàn)象  2012/3/1
故障現(xiàn)象:桑塔納GSi轎車,發(fā)動機采用L型電控燃油噴射系統(tǒng)。發(fā)動機在怠速時轉速不穩(wěn)定,且排氣管有“突突”聲,突然加速時出現(xiàn)回火和放炮。故障診斷與排除:經(jīng)分析認為,發(fā)動機回火和放炮的原因是混合氣空燃比嚴重失調(diào),即供油量不正常。影響供油量的因素有:進氣量信號、冷卻液溫度信號、進氣溫度信號和空燃比反饋信號。其中,前者用于確定基本供油量,后二者用于修正供油量。于是對空氣流量傳感器進行檢測。接通點火開關后,空氣

故障現(xiàn)象:桑塔納GSi轎車,發(fā)動機采用L型電控燃油噴射系統(tǒng)。發(fā)動機在怠速時轉速不穩(wěn)定,且排氣管有“突突”聲,突然加速時出現(xiàn)回火和放炮。

故障診斷與排除:經(jīng)分析認為,發(fā)動機回火和放炮的原因是混合氣空燃比嚴重失調(diào),即供油量不正常。影響供油量的因素有:進氣量信號、冷卻液溫度信號、進氣溫度信號和空燃比反饋信號。其中,前者用于確定基本供油量,后二者用于修正供油量。

于是對空氣流量傳感器進行檢測。接通點火開關后,空氣流量傳感器線束側連接器端子4(如圖所示)的電壓(電源電壓)為5V左右,正常。

檢測空氣流量傳感器與發(fā)動機電控單元間導線的電阻,均正常。

圖 桑塔納GSi轎車空氣流量傳感器線束側連接器端子示意圖

于是讀取數(shù)據(jù)流,發(fā)動機怠速運轉時進氣量在規(guī)定范圍內(nèi),但將發(fā)動機轉速急加速到3000r/min時發(fā)現(xiàn),所顯示的數(shù)值變化緩慢,約4~5s后數(shù)值才趨于穩(wěn)定,從雨確認空氣流量傳感器工作性能不良。更換空氣流量傳感器后試車,故障排除。

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