鄭州日產(chǎn)D22皮卡車ABS故障燈常亮故障現(xiàn)象診斷與排除
故障現(xiàn)象：2003款鄭州日產(chǎn)D22皮卡車，在時速20km/h以上時，踩制動時ABS不工作，儀表板ABS故障燈常亮。
故障診斷與排除：該車的ABS控制單元（ECU）與制動壓力調(diào)節(jié)器、電機(jī)繼電器、電磁閥繼電器合為一體。根據(jù)上述故障現(xiàn)象，懷疑故障原因是：ABS控制單元連接器、ABS故障燈回路及ABS控制單元有問題。
先將ABS控制單元連接器多次拔出、插入，連接器中12號、11號、22號端子，均無變形、氧化，控制單元連接器與ABS控制單元接觸良好。插好ABS控制單元連接器，將點火開關(guān)置于ON擋，故障依舊。
接著檢查ABS故障燈回路，該電路由電阻R、一個二極管、一個發(fā)光二極管、一個三極管組成，ABS故障燈長亮說明電路中的兩個二極管均正常。
拔下ABS控制單元連接器，將點火開關(guān)置于ON擋，再將ABS控制單元連接器第10腳接地，ABS故障指示燈立即點亮，說明ABS故障指示燈回路正常。
將日產(chǎn)CONSULT－11電控單元檢測儀接至數(shù)據(jù)連接器上，裝在駕駛側(cè)儀表板的下方。診斷ABS故障碼及檢測ABS數(shù)據(jù)流的3個端子是13號、12號、9號，其中13號、12號同時與發(fā)動機(jī)是同一數(shù)據(jù)線。打開CONSULT-11電控單元檢測儀，觸摸START（NISSAN－BASEDVHCL）意為“開始（日產(chǎn)車系）”，畫面進(jìn)至“SELECT SYSTEM”意為“選擇診斷系統(tǒng)”，下面是“AIR BAG”意為“安全氣囊系統(tǒng)”，此畫面里只顯示有安全氣囊系統(tǒng)，而無發(fā)動機(jī)系統(tǒng)及ABS系統(tǒng)顯示。安全氣囊系統(tǒng)是獨立的，與發(fā)動機(jī)系統(tǒng)及ABS系統(tǒng)無關(guān)及ABS系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)檢測系統(tǒng)共用同一根數(shù)據(jù)線及3個檢測端子，用數(shù)字萬用表測量，電壓正常。從ABS、ARS、Eau到檢測接插的3個檢測端子的連接線用數(shù)字表檢查過，無接觸不良現(xiàn)象。但這只說明診斷插頭到電控單元（發(fā)動機(jī)ECU、ABS控制單元）的電路正常。
經(jīng)分析認(rèn)為，用CONSOLT－11電控單元檢測儀無法進(jìn)人ABS系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，ABS故障燈長亮，故障燈電路又正常，懷疑ABS控制單元有故障。
于是將CONSULT－11電控單元檢測儀退出氣囊診斷系統(tǒng)，關(guān)閉檢測儀，將點火鑰匙旋至OFF擋，拆下ABS控制單元連接器，再重新將鑰匙旋至ON擋，打開CONSULT-11電控單元檢測儀，觸摸START（NISSAN－BASED VHCL）意為開始（日產(chǎn)車系）。畫面進(jìn)至：SELECT SYSTEM意為選擇診斷系統(tǒng)，下面是ENGNE意為發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，再下一行是AIR BAG意為氣囊系統(tǒng)，此畫面說明CONSULT-11檢測儀現(xiàn)在能進(jìn)人發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。接著拆下ABS控制單元連接器，診斷儀即可進(jìn)入ENGINE（發(fā)動機(jī)）系統(tǒng)，從而說明ABS控制單元損壞。
更換ABS控制單元，打開點火鑰匙至ON擋，ABS故障指示燈在Is后熄滅，接著啟動發(fā)動機(jī)，路試，ABS系統(tǒng)恢復(fù)正常，CONSULT－11檢測儀檢測ABS系統(tǒng)無故障碼，退出ABS系統(tǒng)，關(guān)閉CONUSLT－11檢測儀，取下連接器，故障排除。
