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意法和Mobileye開發(fā)駕駛輔助系統(tǒng)
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意法和Mobileye開發(fā)駕駛輔助系統(tǒng)  2012/3/1
挽救生命的下一代先進汽車安全系統(tǒng)芯片技術(shù)意法半導(dǎo)體與MobileyeN.V.宣布,兩家公司已簽訂為汽車市場上開發(fā)、制造和銷售視覺輔助駕駛芯片的合作協(xié)議。越來越多的人認為,在下一代汽車中安裝科技含量較高的安全系統(tǒng)是降低全球居高不下的交通事故的重要手段。據(jù)美國高速公路交通安全管理局資料顯示,2004年全美JJ報告的交通撞車事故估計有600多萬起,其中有42000多人喪命,大約270萬人受傷,盡管如此,美國官方記錄的車輛行駛每1億英里死亡
  挽救生命的下一代先進汽車安全系統(tǒng)芯片技術(shù)

意法半導(dǎo)體與Mobileye N.V.宣布,兩家公司已簽訂為汽車市場上開發(fā)、制造和銷售視覺輔助駕駛芯片的合作協(xié)議。

越來越多的人認為,在下一代汽車中安裝科技含量較高的安全系統(tǒng)是降低全球居高不下的交通事故的重要手段。據(jù)美國高速公路交通安全管理局資料顯示,2004年全美JJ報告的交通撞車事故估計有600多萬起,其中有42000多人喪命,大約270萬人受傷,盡管如此,美國官方記錄的車輛行駛每1億英里死亡率還不算是高的。根據(jù)德國INVENT-FAS(智能交通和用戶友好技術(shù)——駕駛輔助主動安全技術(shù))協(xié)會最近公布的道路交通事故主要原因分析報告,大約28%的事故是行駛過程中并線或變道造成的;大約24%的事故是追尾造成的;大約15%的事故是因為駛離公路造成的。這份報告最后指出,汽車制造業(yè)應(yīng)加強開發(fā)碰撞報警、駛離車道報警和變道報警的技術(shù)解決方案。

駕駛輔助技術(shù)旨在于通過自動化功能提高駕駛員的駕車能力,這些功能包括自適應(yīng)巡航控制(ACC)、車道駛離報警(LDW)、變道輔助及盲點檢測(LCA/BSD)和視覺雷達撞車提前報警傳感器、行人保護和車廂內(nèi)乘員保護等。據(jù)Allied Business Intelligence公司預(yù)測,這一汽車市場在未來幾年將會呈現(xiàn)高速增長的趨勢,到2008年,駛離車道報警產(chǎn)品市場預(yù)計會達到150萬至190萬件,自適應(yīng)巡航控制市場預(yù)計會達到280萬至330萬件,預(yù)期市場規(guī)模達到18億至22億美元。
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