電場(chǎng)感知技術(shù)應(yīng)用
ice:office" />
拉斯維加斯的演出節(jié)目和客車的安全系統(tǒng)會(huì)有什么相關(guān)之處呢？如果看了“Penn & Teller”的魔術(shù)表演,你就會(huì)產(chǎn)生一些靈感了。Elesys公司的Phil Rittmueller就是這樣--Elesys公司以前曾是NEC的一部分,Phil的主意可以用于汽車安全氣囊的觸發(fā)控制,以避免對(duì)幼齡乘客可能造成的嚴(yán)重傷害甚至死亡。
想象一下,當(dāng)“Penn & Teller”的Penn Gillette坐在“心靈座椅“之中—那是一把綜合了光學(xué)和電子學(xué)的舊式木椅—指揮著一個(gè)管弦樂(lè)隊(duì)。Penn僅僅通過(guò)身體的動(dòng)作,就能分別讓各式各樣的樂(lè)器表演起來(lái)。他的動(dòng)作是非�？鋸埖�,超過(guò)了真正樂(lè)隊(duì)的指揮。當(dāng)他跺腳的時(shí)候,鼓就會(huì)被敲響;當(dāng)他在“心靈座椅”的燈柱上方搖手、或是前后擺手時(shí),音量會(huì)相應(yīng)增大或減小;抬起手會(huì)奏出一個(gè)高音,而向下?lián)]手則會(huì)產(chǎn)生低音。而這些動(dòng)作的反應(yīng)時(shí)間是令人難以置信的。當(dāng)Penn甩開(kāi)手,或是做一個(gè)很快的動(dòng)作,音樂(lè)幾乎在轉(zhuǎn)瞬間跟著發(fā)生變化。而這,正是Phil在尋求的一種可以辨別座椅上的人的大小和位置的傳感技術(shù)。
今天,這項(xiàng)技術(shù)為Elesys公司的SeatSentry系統(tǒng)提供了一個(gè)價(jià)格適宜的智能傳感器。這種系統(tǒng)應(yīng)用在本田公司的一些車型上,它可以感知是否有乘客、乘客的體形大小、以及乘客相對(duì)于氣囊的位置,從而更安全地控制安全氣囊。
“魔術(shù)”的背后
“心靈座椅”的技術(shù)背景是“對(duì)電場(chǎng)擾動(dòng)的檢測(cè)”,這項(xiàng)技術(shù)最初是由MIT Media Laboratory - Physics and Media Group的Neil Gershenfeld于九十年代初期開(kāi)發(fā)出來(lái)的。而通過(guò)MIT、Elesys公司和Motorola的工程師們的協(xié)作,進(jìn)一步推出了電場(chǎng)成像IC這項(xiàng)技術(shù)也隨之由實(shí)驗(yàn)室走向了生產(chǎn)。
“心靈座椅”實(shí)際上是一個(gè)讓操作者進(jìn)行三維的、復(fù)合x(chóng)、y平面輸入的計(jì)算機(jī)接口�！靶撵`座椅”的一個(gè)x、y平面模式,為各種打擊樂(lè)聲響將整個(gè)感知平面劃分為了400個(gè)區(qū)域。這個(gè)數(shù)目已經(jīng)超過(guò)了計(jì)算機(jī)鍵盤(pán)的輸入數(shù)。而這個(gè)接口的實(shí)現(xiàn),是通過(guò)一系列電路將傳感器送入的模擬信號(hào)數(shù)字化,并且提供MIDI、RS-232、RS-485等格式的數(shù)字信號(hào)輸出。場(chǎng)感知器的輸出放大需要高增益、低噪聲的同步電流放大器。最終的電路方案被昵稱為“魚(yú)”—因?yàn)樗\(yùn)用了與某些魚(yú)類相似的三維感知技術(shù),超越鼠標(biāo)的二維輸入能力。
“心靈座椅”的“魚(yú)卡(Fish Card)”和其它功能單元如圖2所示。這套系統(tǒng)通過(guò)對(duì)于發(fā)射狀態(tài)下的
