分析：飛思卡爾能否逆風(fēng)飛揚(yáng)？ (1)
即便飛思卡爾已宣布其2009年第一季度銷售額急劇下滑且在更大范圍內(nèi)連續(xù)經(jīng)營(yíng)虧損，但該公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Rich Beyer仍信心滿滿地表示：公司目前的情況比預(yù)期要好，飛思卡爾最終將克服巨額債務(wù)周轉(zhuǎn)成本（servicing cost）和全球經(jīng)濟(jì)疲軟所帶來(lái)的重重壓力。
飛思卡爾是一家從摩托羅拉獨(dú)立出來(lái)由一組私人股本投資者所持有的模擬、汽車、網(wǎng)絡(luò)和多元化IC供應(yīng)商。飛思卡爾公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Beyer表示，一旦去年所采取的削減成本措施開始生效，飛思卡爾終將在電子行業(yè)內(nèi)扮演更重要的角色。
Beyer在接受采訪時(shí)表示，“我們正在著手進(jìn)行的重組行動(dòng)比原計(jì)劃要早，我們相信我們不僅能在這場(chǎng)金融危機(jī)中生存下來(lái)而且還將比許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做得更好” 。
Beyer表示，公司的確有些事讓他徹夜難眠。Beyer對(duì)全球經(jīng)濟(jì)不景氣對(duì)整個(gè)電子行業(yè)銷售額的負(fù)面影響表示擔(dān)心，他同樣還擔(dān)心飛思卡爾的資金流動(dòng)問(wèn)題，截止2009年第一季度末飛思卡爾的長(zhǎng)期債務(wù)達(dá)75億美元。
“很難預(yù)測(cè)經(jīng)濟(jì)何時(shí)觸底反彈，我自然也很關(guān)心資金流動(dòng)，”Beyer表示。 “但是，我們相信飛思卡爾的收入將會(huì)穩(wěn)定下來(lái)并且我們有信心在短時(shí)間內(nèi)改善情況。
飛思卡爾會(huì)不會(huì)朝著Beyer預(yù)期的方向發(fā)展，最終將由時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。但現(xiàn)在，Beyer仍然相信其公司正在采取必要的措施應(yīng)對(duì)金融危機(jī)對(duì)公司運(yùn)營(yíng)造成的影響。
飛思卡爾最近采取的行動(dòng)包括關(guān)閉一家在日本的生產(chǎn)車間和另外一家在法國(guó)的生產(chǎn)車間。雖然重組將涉及到遣散和其他工廠關(guān)閉費(fèi)用而導(dǎo)致更高額的現(xiàn)金支出，但該公司認(rèn)為這樣將大大降低其整體經(jīng)營(yíng)成本。
