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雷達(dá)探測器,雷達(dá)探測器的分類,雷達(dá)探測器參數(shù)指標(biāo)等
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雷達(dá)探測器,雷達(dá)探測器的分類,雷達(dá)探測器參數(shù)指標(biāo)等  2011/10/3

目錄

  • 雷達(dá)探測器的定義
  • 使用雷達(dá)探測器的注意事項
  • 雷達(dá)探測器的原理
  • 雷達(dá)探測器的分類
雷達(dá)探測器

雷達(dá)探測器的定義

  •   雷達(dá)探測器是設(shè)計出來探測以上各個波段雷達(dá)波并使用聲、光進行提示使用者的探測器。

     

使用雷達(dá)探測器的注意事項

  •   1、探測器必須放在正確位置,才能發(fā)揮最大的效用:

      (1) 探測器固定在車輛的前風(fēng)擋玻璃上,或用尼龍扣雙面膠將探測器固定于儀表盤上方,接收天線朝向車頭的方向。探測器應(yīng)處水平位置或接收天線稍微上翹。

      (2) 接收天線必須朝向前擋玻璃且不可被雨刷阻擋,否則影響收訊效果。

      2、前擋風(fēng)玻璃貼了金屬防暴隔熱膜(或自帶防暴功能)的車子將會影響探測器反應(yīng)距離。

      3、嚴(yán)禁兩臺探測器共同使用

      4、市區(qū)雜波干擾

雷達(dá)探測器的原理

  •   雷達(dá)測速器是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。雷達(dá)波束照射面大,因此雷達(dá)測速易于捕捉目標(biāo),無須精確瞄準(zhǔn)。雷達(dá)設(shè)備不僅可以固定在路面,也可安裝在巡邏車上,在運動中的實現(xiàn)檢測車速,是 “ 流動電子警察 ” 非常重要的組成部分;其次,雷達(dá)固定測速的誤差為 ?Km/h ,運動時測誤差為 ?Km/h ,完全可以滿足對交通違章查處的要求;國際上采用雷達(dá)測速亦有 20 多年的歷史,且技術(shù)成熟,成本低廉。從目前的情況開看,北京市城市路面上還是以背向測速為主,但也已經(jīng)有了少量的正向測速的雷達(dá)測速器出現(xiàn)。高速公路上以正向測速裝置居多。背向就是雷達(dá)波和攝像機方向和汽車行進方向一致,車輛超速時攝像機拍攝車輛的后車牌。正向就是雷達(dá)波和攝像機方向和汽車行進方向相反,車輛超速時攝像機拍攝車輛的前車牌。雷達(dá)探測器的原理很簡單,就是接收到雷達(dá)信號后,馬上報警,提示車主減速。

雷達(dá)探測器的分類

  •   1、全頻段雷達(dá)探測器。

      2、GPS雷達(dá)探測器。

      3、GPS全頻段雷達(dá)探測器。

      4、普通雷達(dá)探測器。

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