UnitedAirlines(美國聯(lián)合航空公司）和StarAlliance（一個由21家航空公司組成，以提高乘客航行體驗的全球組織）及TransportationSecurityAgency(TSA)在芝加哥O’Hare國際機場測試RFID系統(tǒng)以加快機場�？图捌湫欣畹牡菣C流程。StarAlliance測試RFID是否可以識別乘客和行李，從而加快登機流程。這種概念測試最早由StarAlliance技術創(chuàng)新委員提出，后者由聯(lián)盟成員和技術廠商組成，聯(lián)盟的信息技術副主管AmanKhan解釋說。成員們同意測試RFI
United Airlines(美國聯(lián)合航空公司）和 Star Alliance（一個由 21 家航空公司組成，以提高乘客航行體驗的全球組織）及Transportation Security Agency (
TSA) 在芝加哥 O’Hare 國際機場測試 RFID系統(tǒng)以加快機場常客及其行李的登機流程。Star Alliance 測試 RFID 是否可以識別乘客和行李，從而加快登機流程。
這種概念測試最早由 Star Alliance 技術創(chuàng)新委員提出，后者由聯(lián)盟成員和技術廠商組成，聯(lián)盟的信息技術副主管 Aman Khan解釋說。成員們同意測試 RFID 行李應用，并由此展開全球行李的貼標，把乘客的登機時間從目前平均的 3-
10分鐘減少到 30秒。在項目的后期階段，團隊希望利用 RFID 追蹤機上行李，以減少行李丟失率。United 同意在 O’Hare 機場測試這套系統(tǒng)，由 TSA負責監(jiān)測這個項目，確保加快登機流程的同時不會造成任何安全問題。
“我們的角色是監(jiān)視，確保登機流程中不存在安全問題�！� TSA 發(fā)言人 Jon Allen 稱。
測試中，United 提供向 1000 名�？吞峁┯� Siemens 生產(chǎn)的 RFID 塑料行李標簽。行李標簽含一個無源 UHF EPC Gen2 RFID 嵌體，嵌體編 有一個唯一的 ID 碼和該乘客的 Mileage Plus 碼。 Mileage Plus碼在航空公司的后端數(shù)據(jù)庫與乘客信息和預定數(shù)據(jù)相對應。Hewlett Packard (HP) 提供系統(tǒng)集成服務。
項目于 2 月 4 日正式啟動，將持繼 6 周時間，從 O’Hare離開、參與測試的乘客在登機前會在家里或機場一個自助服務亭登錄一個網(wǎng)站，打印他們的登機牌。當乘客在 United 機場托運行李時。航空工作人員采用手持RFID 閱讀器讀取行李上的 RFID 標簽。RFID 嵌體的 ID 碼和Mileage Plus 碼將下載到后端系統(tǒng)。United系統(tǒng)將行李自動登記在該乘客的終點機場。在登機過程中，乘客（不需要出示任何 ID 文件上或登機牌）的
手機將接收到行李的收據(jù)。
項目完成后，Star Alliance 將決定是否在
其它機場采用 RFID行李追蹤系統(tǒng)和讓更多的乘客使用這個服務�！拔覀儠陬櫩偷姆答伜蜏y試結果以最佳的方式推進這個項目�！� United Airlines 公共關系經(jīng)理Jeffrey Kovick 稱，“RFID 可以讓行李托運流程從 2 分鐘減少到幾秒”。
