有著“終極能源”和“綠色能源”之稱的鋰離子電池,自上世紀90年代問世以來,從電子類產(chǎn)品中的紐扣電池,手機、DC類數(shù)碼產(chǎn)品中的鋰電池,到電動汽車中的動力蓄電池,被日益廣泛應(yīng)用在人們的生產(chǎn)和生活中。同其他電池相比,鋰離子電池不管是從體積上、重量上,還是從性能上,都有著很大的優(yōu)越性。
要使用在合理電壓容量范圍之內(nèi)的鋰電池
片面地追求超大容量,超高電壓的做法是錯誤的。首先,任何事物都要經(jīng)歷一個由簡到繁、由難到易的過程,就好比同樣是易燃氣體,有效保證打火機的安全是比較容易的,想有效保證汽車油箱的安全就要難得多,至今仍然沒有完全解決撞車時汽車起火爆炸的情況。在一個有限的體積內(nèi)積聚的能量越多就越不好管理,目前蘇州星恒只能保證最大48V10Ah的電池組合的安全性。其次,電壓越高,容量越大,保護電路和均衡電路的難度和故障率就越大,因此蘇州星恒不提倡、不支持超出48V10Ah的電池組合。
要看鋰電池的安全性測試認證
一、UL認證
如今,世界上大多數(shù)國家和地區(qū)對涉及安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護等項目的產(chǎn)品,要求在進入市場之前必須取得安全認證。UL標(biāo)志已成為世界著名的安全認證標(biāo)志之一。
測試標(biāo)準如下:
1、殼體
鋰電池殼體應(yīng)有足夠的強度和剛度足以抵抗所濫加的壓力,而不致引起著火。用戶可替換的鋰電池應(yīng)有足夠的強度而不致于傷到人。
2、電解質(zhì)
用戶可更換的電池不應(yīng)含有壓力蒸氣或噴出傷害眼睛的有毒蒸氣和液體,或電池殼體在正常實驗室條件下(溫度23℃),受沖擊時漏出的液體應(yīng)小于5ml。
3、使用
鋰電池應(yīng)當(dāng)在使用時采取措施避免不正常的充電電流,測試的電池有一個可接受的充電電流Ic,在不正常條件下,應(yīng)當(dāng)在終端產(chǎn)品中采用保護措施。
4、漏液
漏液或泄漏質(zhì)量損失標(biāo)準,電芯或電池的質(zhì)量最大損失不超過1g0.5%,1~5g0.2%>5g0.1%。
5、機械試驗
(1)擠壓:通過一個直徑為32mm的液壓活塞對電池兩個平的表面施加壓力13KN(壓強17.2Mpa),當(dāng)達到最大壓力后泄壓。樣品不起火、不爆炸。
(2)撞擊:以直徑15.8mm的棒放在樣品中心,讓重量9.1Kg的重物從610mm高度落到試樣上。樣品不起火、不爆炸。
(3)加速度:電池放在固定夾具上,分別沿三個相互垂直的方向加速(加速要求:初始3ms內(nèi)最**均加速度應(yīng)達到75g,峰值加速度介于125-175g)。試驗溫度20±5℃。樣品應(yīng)不起火、不爆炸,另外樣品不漏液。
(4)振動:電池經(jīng)受簡單的調(diào)諧振動(沿3個相互垂直的方向),振動頻率在10-55Hz范圍內(nèi)以1Hz/min的速率變化,在90-