主動(dòng)保障駕駛安全TJA1080FlexRay收發(fā)器和故障防護(hù)系統(tǒng)基片可實(shí)現(xiàn)高速容錯(cuò)通信恩智浦（NXP,原飛利浦半導(dǎo)體）日前宣布,全球第一款FlexRay收發(fā)器TJA1080現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并已投放市場(chǎng)。配備TJA1080和恩智浦的故障防護(hù)系統(tǒng)基片的寶馬新款5系車型現(xiàn)已上路,該車型是第一款配備FlexRay系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)系列生產(chǎn)的汽車。借助于高速的FlexRay網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng),汽車制造商可以引入先進(jìn)的功能,增強(qiáng)汽車的安全性和舒適性。寶馬5系是世界上第一款配備了Adapti
主動(dòng)保障駕駛安全
TJA1080 FlexRay收發(fā)器和故障防護(hù)系統(tǒng)基片可實(shí)現(xiàn)高速容錯(cuò)通信
恩智浦（
NXP,原飛利浦半導(dǎo)體）日前宣布,全球第一款 FlexRay 收發(fā)器TJA1080現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并已投放市場(chǎng)。配備TJA1080 和恩智浦的故障防護(hù)系統(tǒng)基片的寶馬新款5系車型現(xiàn)已上路,該車型是第一款配備 FlexRay系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)
系列生產(chǎn)的汽車。
借助于高速的FlexRay網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng),汽車制造商可以引入先進(jìn)的功能,增強(qiáng)汽車的安全性和舒適性。寶馬5系是世界上第一款配備了AdaptiveDrive的運(yùn)動(dòng)型多功能車（
SAV）。AdaptiveDrive 結(jié)合了主動(dòng)式翻滾抑制和
電子減震控制功能,可實(shí)現(xiàn)無與倫比的安全性、舒適性和靈活性。借助于FlexRay 系統(tǒng),AdaptiveDrive能夠以極快的速度,處理和傳輸與不斷變化的駕駛狀況和路面狀況相關(guān)的大量數(shù)據(jù),以動(dòng)態(tài)控制防側(cè)傾桿和減震器。
恩智浦業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理 Toni Versluijs 表示：“主動(dòng)安全系統(tǒng)可充分利用FlexRay網(wǎng)絡(luò)中各電子控制單元間的通信,因此TJA1080可顯著提高車輛的安全性。由于配備了TJA1080,寶馬5系的駕駛者和乘客可享受到FlexRay所帶來的增強(qiáng)的性能和安全功能�！�
針對(duì)汽車制造商對(duì)快速容錯(cuò)通信和靈活、可升級(jí)的電子網(wǎng)絡(luò)的需求,TJA1080 收發(fā)器支持廣泛的微型控制器,包括恩智浦可為FlexRay應(yīng)用提供集成式解決方案的SJA25xx系列。目前,恩智浦是唯一能夠?yàn)镕lexRay應(yīng)用提供完整系統(tǒng)解決方案的半導(dǎo)體供應(yīng)商,我們的解決方案同時(shí)包含微型控制器和收發(fā)器。
TJA1080非常靈活性,本身可作為節(jié)點(diǎn)收發(fā)器或有源星型收發(fā)器部署。由于其杰出的 EMC性能及強(qiáng)大的錯(cuò)誤診斷和保護(hù)機(jī)制,開發(fā)商可更快速、簡便地開發(fā)可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定通信的、完整的FlexRay網(wǎng)絡(luò)。
FlexRay之所以成為備受汽車制造商青睞的高端汽車網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,是因?yàn)椋菏紫?FlexiRay 具有容錯(cuò)和時(shí)間觸發(fā)功能,可以可靠、準(zhǔn)時(shí)地傳送安全應(yīng)用相關(guān)的信息。此外,FlexRay非常靈活,可自由支持從點(diǎn)對(duì)點(diǎn)到無源總線、有源星型拓?fù)涞谋姸嗑W(wǎng)絡(luò)拓?fù)�。最�?FlexRay所擁有的總帶寬是用于現(xiàn)有底盤和動(dòng)力單元的控制域網(wǎng)絡(luò)（
CAN）的20多倍。
