[中國(guó)深圳2006年9月12日消息]由電子產(chǎn)品世界雜志主辦的“汽車(chē)電子">汽車(chē)電子高級(jí)研討會(huì)">第三屆汽車(chē)電子高級(jí)研討會(huì)”9月12日在深圳會(huì)展中心舉行,與會(huì)代表超過(guò)了300人,會(huì)場(chǎng)座無(wú)虛席,演講人情緒高昂,工程師們踴躍提問(wèn),期間穿插發(fā)放的禮品,更是讓工程師們爭(zhēng)先恐后地舉手提問(wèn)�，F(xiàn)場(chǎng)氣氛活躍,由此,營(yíng)造了一個(gè)**迭起、互動(dòng)交流的生動(dòng)場(chǎng)景。此次研討會(huì)包括：Altera公司的“面向汽車(chē)電子的可編程邏輯解決方案”;Actel公司“專(zhuān)為汽車(chē)電子應(yīng)
[中國(guó)深圳2006年9月
12日消息] 由
電子產(chǎn)品世界雜志主辦的“汽車(chē)電子">汽車(chē)電子高級(jí)研討會(huì)">第三屆汽車(chē)電子高級(jí)研討會(huì)”9月12日在深圳會(huì)展中心舉行,與會(huì)代表超過(guò)了
300人,會(huì)場(chǎng)座無(wú)虛席,演講人情緒高昂,工程師們踴躍提問(wèn),期間穿插發(fā)放的禮品,更是讓工程師們爭(zhēng)先恐后地舉手提問(wèn)�，F(xiàn)場(chǎng)氣氛活躍,由此,營(yíng)造了一個(gè)**迭起、互動(dòng)交流的生動(dòng)場(chǎng)景。
此次研討會(huì)包括：A
ltera公司的“面向汽車(chē)電子的可編程邏輯解決方案”;Actel公司“專(zhuān)為汽車(chē)電子應(yīng)用而設(shè)的FPGA解決方案”;Tektr
onix公司的“汽車(chē)電子測(cè)試測(cè)量解決方案”;ARM公司的“滿(mǎn)足汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求的
MCU發(fā)展趨勢(shì)”;飛利浦半導(dǎo)體公司(
NXP)的“車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)安全”解決方案以及中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心的“汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)新趨勢(shì)及產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)”等等8大主題演講。演講專(zhuān)家分別是Altera的資深技術(shù)市場(chǎng)工程師趙敏、Linear(凌力爾特)公司應(yīng)用技術(shù)工程師盧志豪、Actel的應(yīng)用工程師胡骎、Tektronix公司亞太地區(qū)產(chǎn)品經(jīng)理孫志強(qiáng)、ARM公司中國(guó)技術(shù)行銷(xiāo)經(jīng)理費(fèi)浙平、飛利浦半導(dǎo)體區(qū)域市場(chǎng)經(jīng)理張建臣、以及中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心的龔進(jìn)峰博士。
趙敏以“5年內(nèi)中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)將以年均20%的增長(zhǎng)率發(fā)展”開(kāi)始了第一場(chǎng)演講。隨著市場(chǎng)上推出新汽車(chē)型號(hào)節(jié)奏的加快,中國(guó)市場(chǎng)平均每個(gè)月都有幾十款新型號(hào)的汽車(chē)上市,他指出,可編程邏輯(CPLD)容許
OEM根據(jù)需要修改功能、不斷根據(jù)變化的消費(fèi)需求以及法規(guī)要求完善設(shè)計(jì),從而更迅速地提供原型演示設(shè)計(jì)和銷(xiāo)售概念。他詳細(xì)介紹了Altera公司針對(duì)汽車(chē)電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)所提供的典型平臺(tái)方案,包括：具有導(dǎo)航/后座娛樂(lè)功能的圖形平臺(tái);網(wǎng)關(guān)/網(wǎng)絡(luò)平臺(tái);音頻處理平臺(tái)和駕駛輔助系統(tǒng)平臺(tái)。趙敏詳細(xì)介紹了實(shí)現(xiàn)這些平臺(tái)Altera所提供的各種軟硬件解決方案,并概要介紹了CPLD在汽車(chē)電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的成功案例,其中知名產(chǎn)品包括Blaupunkt的自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)、Hirschmann的混合TV接收機(jī),此外,還有用于音視頻信號(hào)傳輸?shù)腗OST方案及動(dòng)力系統(tǒng)控制單元方案。
凌力爾特的盧志豪著重討論了一個(gè)汽車(chē)電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)面臨的重要課題：隨著汽車(chē)電子系統(tǒng)的增多,會(huì)出現(xiàn)“30部電器始終供電”的狀態(tài),這就對(duì)“冷車(chē)發(fā)動(dòng)”提出了巨大的挑戰(zhàn),為此“大多數(shù)OEM廠(chǎng)商都選定<
100uA的Iq”。在這樣的要求下,應(yīng)該如何選擇滿(mǎn)足12V車(chē)載蓄電池、
EMI、負(fù)載突降等等要求的
LED驅(qū)動(dòng)器方案？他詳細(xì)介紹了針對(duì)車(chē)內(nèi)圓頂燈驅(qū)動(dòng)器、閱讀燈驅(qū)動(dòng)器、尾燈驅(qū)動(dòng)器、
LCD TV
背光源、導(dǎo)航系統(tǒng)照明燈等應(yīng)用的LED驅(qū)動(dòng)器選用和設(shè)計(jì)技巧,幫助工程師進(jìn)行節(jié)能設(shè)計(jì)。此外,特別強(qiáng)調(diào)了車(chē)載“Always-On”系統(tǒng)設(shè)計(jì)中高電壓
LDO的選擇注意事項(xiàng),以及滿(mǎn)足儀表盤(pán)需要的“調(diào)光能力達(dá)3-10倍”的PWM調(diào)光技術(shù)和器件。
安全性是汽車(chē)電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)永恒的主題。Actel的胡骎介紹了如何將“
Flash和反熔絲的固有優(yōu)勢(shì)擴(kuò)展至汽車(chē)領(lǐng)域”,從而構(gòu)建“靈活、可靠和安全的
