變頻器的功能預(yù)置
（1）控制方式 以選用Y/F控制方式為宜，理由如下：
1）壓縮機(jī)對參數(shù)的控制精度要求不高，一般不大于1%就可，故不需采用矢量控制，能節(jié)省設(shè)備的投資。
2）輕載時(shí)提高電動(dòng)機(jī)的效率，以降速降壓的方法來實(shí)現(xiàn)節(jié)能，只有在V/F控制下才有效果。
3）要選用通用型變頻器，不要選風(fēng)機(jī)、水泵用的二次方減轉(zhuǎn)矩的變頻器。
（2）頻率范圍
1）上限頻率：一般不要超過額定頻率（fmax≤50Hz）；
2）下限頻率：一般不宜低于額定頻率的80%（fmin≥40Hz）。
原因是：
①過低轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性變差，易造成壓力的波動(dòng)。
②過低轉(zhuǎn)速時(shí)，對生產(chǎn)率有較大影響，不一定還能滿足需要的氣量或冷量。
③過低轉(zhuǎn)速時(shí)，不論是活塞式缸體還是離心式缸體都存在影響潤滑的問題，易造成缸體發(fā)熱，加速磨損。
總之一句話：降頻（降速）降壓后既要滿足工藝的要求，又要確保安全運(yùn)行，在允許的前提下來實(shí)現(xiàn)盡可能的節(jié)能效果。
3）轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償：由于工作頻率不會很低，所以轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償可不必太大，只要滿足起動(dòng)、加速的要求等即可。
4）升降時(shí)間：由于壓縮機(jī)不經(jīng)常起動(dòng)，所以升、降速時(shí)間可適當(dāng)延長一點(diǎn)，以免“過電流”或“過電壓”的跳間。
5）升、降速方式：可以用直線方式，若有半S形方式最適宜，因開始起動(dòng)時(shí)頻率應(yīng)上升得快一些，以利迅速起動(dòng)起來，達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，因壓縮機(jī)已有相當(dāng)壓力，頻率的上升速度宜減緩；降速過程則相反，開始時(shí)頻率應(yīng)下降得慢一些，當(dāng)速度已下降到一定程度時(shí)，則可加快停止。
6）節(jié)能運(yùn)行一定要選用V/F控制線性特性的運(yùn)行方式。
