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寶來轎車只能怠速行駛、無法加速、儀表板上的EPC警報燈常亮故障診斷與排除
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寶來轎車只能怠速行駛、無法加速、儀表板上的EPC警報燈常亮故障診斷與排除  2012/3/1
故障現(xiàn)象:寶來轎車裝用AGN發(fā)動機,該車只能怠速行駛,無法加速,儀表板上的EPC警報燈常亮。故障診斷與排除:寶來轎車的AGN發(fā)動機的油門采用的是電子油門,它由節(jié)氣門位置傳感器6187及6188、節(jié)氣門控制單元J338、加速踏板位置傳感器G79及6185,以及EPC警告燈組成,并由發(fā)動機Eau控制。寶來車的加速踏板與節(jié)氣門間沒有機械機構(gòu)連接,節(jié)氣門由節(jié)氣門控制單元的一個電動機(節(jié)氣門控制器C186)進行操縱(在發(fā)動機整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均有效

故障現(xiàn)象:寶來轎車裝用AGN發(fā)動機,該車只能怠速行駛,無法加速,儀表板上的EPC警報燈常亮。

故障診斷與排除:寶來轎車的AGN發(fā)動機的油門采用的是電子油門,它由節(jié)氣門位置傳感器6187及6188、節(jié)氣門控制單元J338、加速踏板位置傳感器G79及6185,以及EPC警告燈組成,并由發(fā)動機Eau控制。寶來車的加速踏板與節(jié)氣門間沒有機械機構(gòu)連接,節(jié)氣門由節(jié)氣門控制單元的一個電動機(節(jié)氣門控制器C186)進行操縱(在發(fā)動機整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均有效),雨節(jié)氣門控制單元則由發(fā)動機控制單元內(nèi)設(shè)定的程序進行控制。加速踏板的位置由裝在踏板上的加速踏板位置傳感器(兩個可變電阻裝在一個殼體內(nèi))提供的信號確定,此信號輸入到發(fā)動機Eau后,發(fā)動機ECU則將踏板位置傳感器輸人的信號作為主控參數(shù),再根據(jù)其他傳感器輸人的信號來控制節(jié)氣門控制單元的電動機,從而控制節(jié)氣門的開度。

接車后,先用VAC1552故障檢測儀讀取故障碼,讀取的故障碼的含義為加速踏板位置傳感器6185信號對地短路或斷路的故障代碼,再用VAG1552對電子油門進行基本設(shè)定(01-04- 060),設(shè)定完成后,EPC燈熄滅。再次啟動發(fā)動機,故障依舊,EPC燈仍亮。用VAG1552來讀取發(fā)動機的數(shù)據(jù)流,讀取的數(shù)據(jù)如下。

節(jié)氣門位置傳感器1 6187 5%(1區(qū));

節(jié)氣門位置傳感器2 6188 5%(2區(qū));

加速踏板位置傳感器1 G79 17%(3區(qū));

加速踏板位置傳感器2 6185 8%(4區(qū))。

標準值為:6187為3%~93%;6188為3%~93%;G79為12%~97%;C185為4% ~49%。

緩慢將加速踏板踩到底,G79的顯示值均勻升高,而6185的顯示值不變,正常情況也應(yīng)是隨著加速踏板的踩下而變化,且C79的顯示值約為6185的2倍。經(jīng)分析,認為故障出在加速踏板位置傳感器6185及相關(guān)線路上。

于是拔下加速踏板位置傳感器6185的6針連接器,接通點火開關(guān),用數(shù)字萬用表測量加速踏板位置傳感器6185的供電情況,端子2的電壓為5V,端子5的電壓為0。說明故障出在加速踏板位置傳感器6185信號線上。接著檢查發(fā)動機Eau端子與加速踏板位置傳感器6185的連接線路(檢查7121/23T6b/5端子間通斷清況),發(fā)現(xiàn)流水槽左側(cè)10孔藍色連接器處的綠藍色線脫落。

重新連接好脫落的導(dǎo)線后,故障排除。

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