萬能材料試驗機的控制閥
控制閥由溢流閥和二通閥組成，通過轉(zhuǎn)動手輪推動杠桿I作，使滑閥的閥芯移動，進(jìn)而改變通路及通路的大小。其工作原理簡述如下：
液壓泵送人的液壓油經(jīng)通道進(jìn)人分流室，若此時手輪處于關(guān)閉狀態(tài)，滑閥將通道完全堵死。由于油壓不斷增加，則溢流閥芯下降并壓縮彈簧而向左移動，直到通道與分流室相通，油全部流回油箱。將手輪順時針旋轉(zhuǎn)到最大位置，滑閥向右移動，使通道間互相連通，則液壓油經(jīng)通道全部流人工作液壓缸，活塞以最大速度上升。若手輪處于部分打開狀態(tài)，由于油閥未將通道完全打開，液壓泵送來的油只有一部分被送入液壓缸，另一部分油還要從壓縮溢流閥經(jīng)通道流回油箱。進(jìn)人工作液壓缸的油量隨手輪所處的位置不同而異。為了保證油壓穩(wěn)定增加，在通道和溢流閥背腔之間用節(jié)流孔相連。這樣就使得當(dāng)手輪處于加載狀態(tài)時，背腔壓力（包括彈簧作用力）總是大于分流室內(nèi)的壓力，亦即溢流閥在手輪處于加載位置時總能將回油通道堵死或部分堵死，這樣就保證了油壓能穩(wěn)定增加，而且還能抵消油壓的波動。節(jié)流針是用來消除背腔油壓波動時對負(fù)載的影響，進(jìn)而使試驗機平穩(wěn)加載。
