車聯(lián)網(wǎng),車聯(lián)網(wǎng)的原理，功能，特性，應用，面臨的問題等
一句話簡介：智能交通、智能物流、便民出行
通過無線通信技術(shù)、GPS技術(shù)及傳感技術(shù)的相互配合實現(xiàn)解決智能交通的管理和信息服務。如：智能公交定位管理和信號優(yōu)先、智能停車場管理、車輛類型及流量信息采集、路橋電子不停車收費及車輛速度計算分析等
智能的車聯(lián)網(wǎng)讓汽車可以與城市交通信息網(wǎng)絡、智能電網(wǎng)以及社區(qū)信息網(wǎng)絡全部連接，幫助司機獲得即時資訊，并作出與出行有關(guān)的明智決定；借助車聯(lián)網(wǎng)的幫助，車輛將可以實現(xiàn)智能�？�，可以幫助司機訂票、尋找停車場，甚至車輛自己就找到充電站完成充電。
目前，治理城市擁堵的頑疾一般包括3種方式，即：限、管、建。所謂限就是限行和限購;管是以經(jīng)濟手段為核心的“組合拳”，包括停車泊位證明、征收交通擁堵費和提高停車費;建則是建立完善的交通體系。
加快新能源汽車、建造智能交通、智慧城市的提議成為“建”的表現(xiàn)。
車聯(lián)網(wǎng)中最“給力”的應用即為“智能交通”，智能交通技術(shù)可使交通堵塞減少約60%，使短途運輸效率提高近70%，使現(xiàn)有道路網(wǎng)的通行能力提高2-3倍。
智能交通：智能交通是一個基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運輸?shù)姆⻊障到y(tǒng)。智能交通應用的核心技術(shù)如無線通訊技術(shù)、GPS定位技術(shù)等，在公交車、出租車、貨運車、運鈔車等特殊車種上的應用非常成熟，也難怪乎大家會認為車聯(lián)網(wǎng)將會是物聯(lián)網(wǎng)最早實現(xiàn)完整應用的產(chǎn)業(yè)。
相比于行政治堵——限、管的“立竿見影”，科技治堵——“建”將會是一個長久戰(zhàn)。
技術(shù)整合
作為物聯(lián)網(wǎng)的重要分支，在汽車行業(yè)的應用是將多種先進技術(shù)有機地運用于整個交通運輸管理體系而建立起的一種實時的、準確的、高效的交通運輸綜合管理和控制系統(tǒng)及由此衍生的諸多增值服務。
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