意法半導(dǎo)體和Mobileye合作開發(fā)基于視覺技術(shù)的駕駛輔助系統(tǒng)
知名的汽車IC設(shè)計制造廠商意法半導(dǎo)體（紐約證券交易所：STM）與汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)廠商Mobileye N.V.宣布,兩家公司已簽訂為汽車市場上開發(fā)、制造和銷售視覺輔助駕駛芯片的合作協(xié)議。
越來越多的人認(rèn)為,在下一代汽車中安裝科技含量較高的安全系統(tǒng)是降低全球居高不下的交通事故的重要手段。據(jù)美國高速公路交通安全管理局資料顯示,2004年全美JJ報告的交通撞車事故估計有600多萬起,其中有42000多人喪命,大約270萬人受傷,盡管如此,美國官方記錄的車輛行駛每1億英里死亡率還不算是高的。根據(jù)德國INVENT-FAS（智能交通和用戶友好技術(shù)——駕駛輔助主動安全技術(shù)）協(xié)會最近公布的道路交通事故主要原因分析報告,大約28%的事故是行駛過程中并線或變道造成的;大約24%的事故是追尾造成的;大約15%的事故是因為駛離公路造成的。這份報告最后指出,汽車制造業(yè)應(yīng)加強開發(fā)碰撞報警、駛離車道報警和變道報警的技術(shù)解決方案。
駕駛輔助技術(shù)旨在于通過自動化功能提高駕駛員的駕車能力,這些功能包括自適應(yīng)巡航控制（ACC）、車道駛離報警（LDW）、變道輔助及盲點檢測(LCA/BSD)和視覺雷達(dá)撞車提前報警傳感器、行人保護(hù)和車廂內(nèi)乘員保護(hù)等。據(jù)Allied Business Intelligence公司預(yù)測,這一汽車市場在未來幾年將會呈現(xiàn)高速增長的趨勢,到2008年,駛離車道報警產(chǎn)品市場預(yù)計會達(dá)到150萬至190萬件,自適應(yīng)巡航控制市場預(yù)計會達(dá)到280萬至330萬件,預(yù)期市場規(guī)模達(dá)到18億至22億美元。
雙方在協(xié)議中約定,將由意法半導(dǎo)體負(fù)責(zé)制造Mobileye的EyeQ-1系統(tǒng)芯片,協(xié)議雙方還將合作開發(fā)下一代的EyeQ-2芯片。歐美和日本的多家知名汽車零配件供應(yīng)商以及汽車制造商都已經(jīng)采用了EyeQ-1技術(shù)。 2006年年初,這款駕駛輔助產(chǎn)品將會出現(xiàn)在汽車配件市場上,2007年車型將會安裝這種產(chǎn)品。
以駛離車道報警、正面碰撞報警和視覺雷達(dá)檢測三合一的主動安全功能為特色,EyeQ-1是一項高性能低成本的創(chuàng)新技術(shù),旨在于實現(xiàn)大量使用駕駛輔助系統(tǒng)的方式。 下一代產(chǎn)品EyeQ-2將在現(xiàn)有的功能基礎(chǔ)上增加行人檢測功能,EyeQ-2將計劃于2008年底問世的新車型上亮相。
意法半導(dǎo)體汽車產(chǎn)品部副總裁Marco Monti說：“自動化的駕駛輔助系統(tǒng)可以大幅度提高道路行駛安全性。意法半導(dǎo)體的汽車設(shè)計制造專長結(jié)合Mobileye在視頻駕駛輔助系統(tǒng)的優(yōu)勢,將能夠為汽車市場提供一個經(jīng)過證明的具有創(chuàng)新性和成本競爭力的視覺輔助駕駛解決方案�！�
