IR率先推出汽車用LIN總線電壓調(diào)節(jié)器
國(guó)際整流器公司（International Rectifier,簡(jiǎn)稱IR）日前推出以LIN通訊總線（Local Interconnect Network：局域互聯(lián)網(wǎng)）控制的交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器。該方案針對(duì)下一代汽車,旨在優(yōu)化智能充電系統(tǒng)性能,提高效率并降低油耗。
IR中國(guó)及香港銷售總監(jiān)嚴(yán)國(guó)富表示：“汽車制造商們對(duì)通訊總線正提出新的技術(shù)需求,即簡(jiǎn)單、高速、低成本。針對(duì)這一趨勢(shì),IR與客戶通力合作,在業(yè)界率先推出了LIN總線電壓調(diào)節(jié)器�！�
為優(yōu)化電池充電、電氣系統(tǒng)電源管理、交流發(fā)電機(jī)與引擎的交互運(yùn)作,往往需要?jiǎng)討B(tài)地控制交流發(fā)電機(jī)的輸出和轉(zhuǎn)矩,這時(shí)智能汽車充電系統(tǒng)便可派上用場(chǎng)。它能提高電氣系統(tǒng)效率,降低引擎空轉(zhuǎn)速度,從而降低油耗。
嚴(yán)國(guó)富指出：“傳統(tǒng)上,智能充電系統(tǒng)采用的是雙線模擬通訊技術(shù),通過(guò)調(diào)節(jié)器定值電壓實(shí)現(xiàn)對(duì)交流發(fā)電機(jī)的動(dòng)態(tài)控制,但控制程度有限。IR此次推出的LIN總線電壓調(diào)節(jié)器則采用先進(jìn)的串行通訊技術(shù),動(dòng)態(tài)控制更靈活,交流發(fā)電機(jī)的狀態(tài)反饋也更充分。”
與傳統(tǒng)模擬接口相比,IR的方案提供了集成的可編程負(fù)荷響應(yīng)控制、電流或溫度的可編程勵(lì)磁以及針對(duì)錯(cuò)誤狀態(tài)的調(diào)節(jié)器反饋。它能夠直接尋址總線上其他模塊（最多15個(gè)）,所有數(shù)據(jù)傳輸一次即可完成。
采用LIN總線,可以簡(jiǎn)單可靠地實(shí)現(xiàn)雙向通信,優(yōu)化智能充電系統(tǒng)中的交流發(fā)電機(jī)性能。引擎控制單元ECU利用LIN串口傳輸充電電壓定值（10.7-16V）、負(fù)荷響應(yīng)控制斜升、截止速度和勵(lì)磁極限。電壓定值指令也可在瞬時(shí)無(wú)輸出條件下關(guān)閉欄位驅(qū)動(dòng)器。
從電壓調(diào)節(jié)器送到ECU的信號(hào)包括勵(lì)磁工作周期、電流或溫度（由用戶指定）和出錯(cuò)狀態(tài)。出錯(cuò)代碼可以對(duì)機(jī)械、電氣、溫度、通信和超時(shí)等各類錯(cuò)誤提供明確指令。IR這一產(chǎn)品還包含短路保護(hù)、防電磁干擾、靜電消除等功能,待機(jī)電流則不到200微安。
LIN總線電壓調(diào)節(jié)器采用厚膜混合電路技術(shù)裝配。模塊在–40~150oC工作范圍內(nèi)具有可靠的高溫運(yùn)行性
