倪榮生：RFID發(fā)展的新熱點--移動超高頻技術(shù)
倪榮生：我今天講的是RFID發(fā)展的新熱點--移動的超高頻技術(shù)。作為移動的RFID技術(shù)，RFID是短程的通訊，就是使用方和給你提供服務的那一方之間的通訊。移動運營實際上有三個經(jīng)營手段：一個就是你自己拿著卡去公共汽車上刷一下，實際上這也是一種變向移動的方式。這個時候你拿著卡是被動的方式，讀寫器是主動的方式。第二個是我們使用移動讀寫器，讀寫器是主動的，標簽是被動的。比如說你到一個地方去參觀，那個地方人家貼了標簽，你只要一讀就知道到了什么位置。還有像我們黃埔雅苑，晚上有警衛(wèi)巡邏，每個走到的地方必須到標簽上讀一下。你用的時候是主動的，對方是被動的�，F(xiàn)在炒的比較熱的NFC技術(shù)，使用這項技術(shù)本身可以變成主動方，也會變成被動方。目前的NFC提出的標準是高頻的，隨著NFC的推廣和應用，相信總有一天會提出超高頻的。
用戶這方是主動的，目前這種讀寫器方式主要有兩大類：車載的和手持的。車載的比如交通警察在馬路上監(jiān)管用的系統(tǒng)，再如倉庫管理、裝餐車、集裝箱舉重，另外還有用手推車的。手持式主要有兩大類：一種是專用手持式讀寫器，像我們先施科技做的把所有TDS等都集成到一起。另一種就是采用SD卡插到掌上電腦或者智能手機中去。
移動式RFID技術(shù)的關(guān)鍵是什么？第一個是實行小型化，特別是天線的設計問題。作為移動RFID技術(shù)，不管是移動式的還是手持的抑或車載的讀寫器，對天線設計都有比較嚴格的要求以達到真正的小型化。
第二個是通訊問題。作為移動的設備，也必須成為網(wǎng)絡的一部分，這就要解決移動設備如何使用網(wǎng)絡通信的問題。
第三個是數(shù)據(jù)同步和時間同步問題。移動設備尤其是固定用的時候，必須要知道設備的相關(guān)數(shù)據(jù)。
另外要滿足移動環(huán)境的要求，還需要低功耗，因為電池的能量是有限的。
移動設備要求輸出的數(shù)據(jù)主要有：標簽ID號，什么地方得到的數(shù)據(jù)，什么時候得到的數(shù)據(jù)。這里有一個移動數(shù)據(jù)能夠解決的定位問題，對于戶外系統(tǒng)可用GPS方案，但是對于一些室內(nèi)的，譬如說像倉庫管理，因為貨架是一層一層的，用GPS是無法解決的。這個時候可以用標簽方式，你讀一下，讀了之后就可以知道是什么位置。
另外移動設備很重要的一點就是要解決電源問題，良好的電源管理技術(shù)和應用是我們移動設備能否成功的關(guān)鍵，還有無限的數(shù)據(jù)通信問題。
下面順便說一下我們先施在移動RFID方面做的工作。先施承擔了讀寫器計劃，對我們有的要求就是用模塊做讀寫器，按照這個要求我們開發(fā)了低能耗的、讀寫性能強、體積小、接口全的讀寫器，大小約為名片的二分之一，重量只有幾克，目前在世界上也是最小的，而讀寫距離最遠。
我們用這個模塊做了手持式讀寫器，現(xiàn)在我們已經(jīng)收到了美國、日本的訂單。從設備功能來說，它可以支持6B和6C。可以插入高頻讀寫器，也可以讀條形碼。
我們這個設備有比較強的擴展能力，有擴展槽，一些通用的模塊都可以插進去。通過與國際同類的產(chǎn)品比如MCAOAOG還有IP30進行比較，我們發(fā)現(xiàn)：從讀卡距離來看我們是接近的，不過他們的產(chǎn)品前面帶了比較大的天線，而我們的天線是很小的，能做到目前的水平還是不容易的。另外，我們在電源管理上面下了一些工夫，用了兩塊電池，每塊電池是3000華安/小時。從重量來說我們產(chǎn)品的重量是480克，他們的兩款機器都在1000克左右，所以我們的整整輕了1倍。總起來看，我們公司在這一塊領(lǐng)域還是非常有競爭力的。謝謝大家！
