液壓馬達(dá),液壓馬達(dá)的分類,液壓馬達(dá)參數(shù)指標(biāo)等
1.F系列液壓馬達(dá)在連桿和曲軸運(yùn)動(dòng)副間設(shè)計(jì)成靜壓平衡結(jié)構(gòu)，使摩擦副得到良好的潤滑，改善了軸的受力。2.由于摩擦功損失和發(fā)熱減小，馬達(dá)的機(jī)械效率和啟動(dòng)效率得到提高，從而也提高了馬達(dá)的工作壓力。
3.該系列馬達(dá)的曲軸采用了分體結(jié)構(gòu)，提高了曲軸的使用壽命。
4.該系列馬達(dá)的關(guān)鍵部位均采用特殊材料和熱處理工藝，有效的提高了馬達(dá)的使用壽命。
5.該系列馬達(dá)的外形尺寸和性能參數(shù)與英國斯達(dá)法公司HMB系列馬達(dá)一致，可直接替代進(jìn)口。
�。�1）工作壓力和額定壓力
馬達(dá)入口油液的實(shí)際壓力稱為馬達(dá)的工作壓力，馬達(dá)入口壓力和出口壓力的 差值稱為馬達(dá)的工作壓差。在馬達(dá)出口直接接油箱的情況下，為便于定性分析問 題，通常近似認(rèn)為馬達(dá)的工作壓力等于工作壓差。
馬達(dá)在正常工作條件下，按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的最高壓力稱為馬達(dá)的額 定壓力。馬達(dá)的額定壓力亦受泄漏和零件強(qiáng)度的制約，超過此值時(shí)就會(huì)過載。
�。�2）流量和排量
馬達(dá)入口處的流量稱為馬達(dá)的實(shí)際流量。馬達(dá)密封腔容積變化所需要的流量 稱為馬達(dá)的理論流量。實(shí)際流量和理論流量之差即為馬達(dá)的泄漏量。 馬達(dá)軸每轉(zhuǎn)一周，由其密封容腔有效體積變化而排出的液體體積稱為馬達(dá)的 排量。
�。�3）容積效率和轉(zhuǎn)速
因馬達(dá)實(shí)際存在泄漏，由實(shí)際流量q 計(jì)算轉(zhuǎn)速n 時(shí)，應(yīng)考慮馬達(dá)的容積效率 ηv 。當(dāng)液壓馬達(dá)的泄漏流量為ql ，馬達(dá)的實(shí)際流量為tq = qt+ ql，則液壓馬達(dá)的 容積效率為
由上式可見，液壓馬達(dá)的總效率亦同于液壓泵的總效率，等于機(jī)械效率與容積效率的乘積。如下圖所示液壓馬達(dá)的特性曲線。
