白光LED頭燈,白光LED頭燈的車用要求，發(fā)展前景，應(yīng)用實例
長期以來，車上所使用的頭燈是以白熾燈、鹵素頭燈或氙氣頭燈（High Inten-sity Discharge headlamps；HID）作為主發(fā)光源，并參照汽車燈的光學(xué)、電學(xué)及形狀為主要標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)也在這2年經(jīng)由LED廠、汽車廠商及汽車協(xié)會大力推廣下逐步而緩慢地改變。
曾有汽車廠商電氣專家表示，汽車廠其實很樂見「以白光LED光源來代替白熾燈的LED汽車頭燈」，不過，在設(shè)計上必須要參照傳統(tǒng)頭燈的發(fā)光源標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計，但LED光源的基點屬於陣列式，因此白光LED頭燈而言，則是一項全新的思路。其技術(shù)路線必須要應(yīng)用白光LED光源的單色性，不加濾色片直接選用不同波長的多個高效LED元件設(shè)計成分，才能滿足汽車頭燈具設(shè)計及加工的特殊性。
對LED元件的主要有3項要求，分別為：LED必須具有高效、大功率、高可靠性（-40℃?125℃）；另外，就是符合電學(xué)、光學(xué)參數(shù)穩(wěn)定性、一致性的高要求，譬如，在同一批元件的閥值電壓不一致性必須要小於0.1V；最後，則是LED元件在直流電點亮後，其使用壽命必須超過1,000小時，發(fā)光強度衰減值要小於20％。
對於白光LED頭燈在配線板及元件加工也有3項特點：
一、車上的配線板形狀較為不規(guī)則，因此，必須要具有良好的導(dǎo)熱、導(dǎo)電功能三維陣列結(jié)構(gòu)；
二、具有耐高溫、耐沖擊振動和電流超載等；
三、設(shè)計有優(yōu)良恒電流及恒電壓等控制電路。
未來汽車頭燈開發(fā)的開發(fā)演進(jìn)過程中，LED光源必須符合先進(jìn)汽車照明設(shè)計，然而造型、體積與效率為當(dāng)前主要設(shè)計LED頭燈的當(dāng)前之務(wù)，如何將此目標(biāo)做最佳化的設(shè)計，將會是未來LED車燈設(shè)計上，應(yīng)再尋求突破的主要工作。
雖然目前距離白光LED頭燈商品化仍有段距離，可是國外車燈大廠仍不斷堆出新型之LED頭燈雛型，有監(jiān)于此，諸多傳統(tǒng)的車燈廠商莫不加緊腳步，開發(fā)白光LED頭燈，未來配合高亮度LED陸續(xù)推出，才能在最快的時間內(nèi)掌握LED頭燈產(chǎn)品的開發(fā)時機。
不過，相較于目前汽車廠所使用的HID或鹵素?zé)�，在成本上白光LED價格還是高出許多，而在規(guī)范上所要求的法規(guī)亮度，必須使用多組的白光LED才能達(dá)到亮度需求。
