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介紹汽車空調(diào)工作原理分析汽車空調(diào)不制冷的原因
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介紹汽車空調(diào)工作原理分析汽車空調(diào)不制冷的原因  2012/3/1
介紹汽車空調(diào)工作原理分析汽車空調(diào)不制冷的原因制冷系統(tǒng)的工作過程如下:當壓縮機工作時,壓縮機吸入從蒸發(fā)器出來的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑,經(jīng)壓縮,制冷劑的溫度和壓力升高,并被送入冷凝器。在冷凝器內(nèi),高溫高壓的氣態(tài)制冷劑把熱量傳遞給冷凝器的車外空氣而液化,變成液體。汽車空壓機研究報告顯示:液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時,溫度和壓力降低,并進入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器內(nèi),低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收蒸發(fā)器的車內(nèi)空氣的熱量而蒸發(fā)
介紹汽車空調(diào)工作原理分析汽車空調(diào)不制冷的原因

制冷系統(tǒng)的工作過程如下:當壓縮機工作時,壓縮機吸入從蒸發(fā)器出來的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑,經(jīng)壓縮,制冷劑的溫度和壓力升高,并被送入冷凝器。在冷凝器內(nèi),高溫高壓的氣態(tài)制冷劑把熱量傳遞給蒸發(fā)器的車內(nèi)空氣的熱量而蒸發(fā),變成氣體。氣體又被壓縮機吸入進行下一輪循環(huán)。這樣,通過制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán),不斷吸收車內(nèi)空氣的熱量并排到車外空氣中,使車內(nèi)空氣的溫度下降。下面來看看汽車空調(diào)工作原理!栋鏅(quán)聲明:本文由整理提供,部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡,如有侵犯到你的權(quán)利請與我們聯(lián)系更正!


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從制冷系統(tǒng)的工作過程中,我們可以看出:制冷劑在系統(tǒng)里不斷循環(huán)流動,每一循環(huán)四個過程:壓縮過程、冷凝過程、節(jié)流過程、蒸發(fā)過程!栋鏅(quán)聲明:本文由整理提供,部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡,如有侵犯到你的權(quán)利請與我們聯(lián)系更正!


1、壓縮過程《版權(quán)聲明:本文由整理提供,部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡,如有侵犯到你的權(quán)利請與我們聯(lián)系更正。》


當壓縮機工作時,吸入從蒸發(fā)器出來的低壓低溫氣態(tài)制冷劑,

2、冷凝過程《版權(quán)聲明:本文由整理提供,部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡,如有侵犯到你的權(quán)利請與我們聯(lián)系更正。》


在冷凝器,制冷劑與車外空氣進行熱交換。高壓高溫的氣態(tài)制冷劑放出熱量,并把熱量通過冷凝器傳遞給流經(jīng)冷凝器的車外空氣,而自身冷凝變成高壓高溫的液態(tài)制冷劑,并流到節(jié)流裝置!栋鏅(quán)聲明:本文由整理提供,部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡,如有侵犯到你的權(quán)利請與我們聯(lián)系更正!


3、節(jié)流過程《版權(quán)聲明:本文由整理提供,部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡,如有侵犯到你的權(quán)利請與我們聯(lián)系更正!


在節(jié)流裝置,高壓高溫的液態(tài)制冷劑變成低壓低溫的液態(tài)制冷劑,并進入蒸發(fā)器!栋鏅(quán)聲明:本文由整理提供,部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡,如有侵犯到你的權(quán)利請與我們聯(lián)系更正。》


4、蒸發(fā)過程《版權(quán)聲明:本文由整理提供,部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡,如有侵犯到你的權(quán)利請與我們聯(lián)系更正!


在蒸發(fā)器,制冷劑與車內(nèi)空氣進行熱交換。

汽車空調(diào)工作原理 汽車空調(diào)不制冷《版權(quán)聲明:本文由整理提供,部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡,如有侵犯到你的權(quán)利請與我們聯(lián)系更正!


1、 制冷劑過多造成制冷不足《版權(quán)聲明:本文由整理提供,部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡,如有侵犯到你的權(quán)利請與我們聯(lián)系更正!


對天制冷劑過多,在《版權(quán)聲明:本文由整理提供,部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡,如有侵犯到你的權(quán)利請與我們聯(lián)系更正!


空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有要求的。所占比例太多,反而會影響其散熱量,即散熱量多制冷量就大;反之,散熱量少則制冷量就小。同理,若在維修時過多地加入冷卻機油,也會制冷系統(tǒng)的散熱量下降!栋鏅(quán)聲明:本文由整理提供,部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡,如有侵犯到你的權(quán)利請與我們聯(lián)系更正!


檢修方法:從干燥罐上方視液鏡中觀察到。加壓的冷卻機油量過多,空調(diào)系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)時,能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然,若確為制冷劑過多,可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出!栋鏅(quán)聲明:本文由整理提供,部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡,如有侵犯到你的權(quán)利請與我們聯(lián)系更正!


2、制冷劑過少造成制冷劑不足《版權(quán)聲明:本文由整理提供,部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡,如有侵犯到你的權(quán)利請與我們聯(lián)系更正!


造成制冷劑不足的原因大多是也會減少,則制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時。吸收的熱量也將隨之下降,制冷量也就下降了!栋鏅(quán)聲明:本文由整理提供,部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡,如有侵犯到你的權(quán)利請與我們聯(lián)系更正!

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