自中移動成為TD運營的主體后，ZF、產業(yè)界、媒體給中移動拷上了幾個需要盡快破除的枷鎖，TD好像成了中移動的獨舞，連工信部都計劃要：指導做好TD二期招標和投資建設。本文試圖從四個角度分析施于中移動的四大枷鎖，并剖析這些枷鎖不破除將長期給TD產業(yè)和中移動帶來的損害。枷鎖一：TD發(fā)展的聚光燈全部聚焦在中移動自從國家明確中移動成為TD的運營主體后，不論是設備廠商、媒體、關心或反對TD專家學者，亦或是ZF主管部門，聚光燈一下
自中移動成為
TD運營的主體后，ZF、產業(yè)界、媒體給中移動拷上了幾個需要盡快破除的枷鎖，TD好像成了中移動的獨舞，連工信部都計劃要：指導做好TD二期招標和投資建設。
本文試圖從四個角度分析施于中移動的四大枷鎖，并剖析這些枷鎖不破除將長期給TD產業(yè)和中移動帶來的損害。
枷鎖一：TD發(fā)展的聚光燈全部聚焦在中移動
自從國家明確中移動成為TD的運營主體后，不論是設備廠商、媒體、關心或反對TD專家學者，亦或是ZF主管部門，聚光燈一下子全部聚焦在中移動，無論是中移動TD建站的速度、TD放號的快慢亦或TD設備二期招標的結果無一不成為各方關注的焦點，仿佛中移動擁有著決定TD產業(yè)的生殺大權。
我不得不說，這無疑有點高估中移動了，也說明了TD產業(yè)鏈和ZF中存在著難以自抑的浮躁心態(tài)。
在這種聚光燈下，我們很難期望TD產業(yè)能夠進入一個健康和良性發(fā)展的軌道，因為：
一） 對于中移動而言，在這種高度關注的壓力之下，能否按照市場和業(yè)務的實際客觀需求，對TD的網絡建設、設備采購、市場營銷、客戶服務等各個直接決定TD現(xiàn)在和未來發(fā)展的環(huán)節(jié)，做出正確、理性、客觀、合理的決策，并采取符合市場規(guī)律的行動。
二） 對于TD產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的廠商，可能會組成各種院外利益集團，游說相關ZF部門或者所謂專家學者，以國家創(chuàng)新的名義，寄希望影響中移動對設備采購市場進行所謂“公平分配”，而不是從市場和客戶需求的角度，提升產品質量和業(yè)務質量，最終造成自身停止不前，損害TD產業(yè)鏈和國家創(chuàng)新。
三） 對于ZF業(yè)務主管部門，因自身能力的有限性，可能會放棄或者不能及時的促進TD產業(yè)鏈健康發(fā)展的配套政策體系的建立和完善，同時，也使得自己處于被那些自己不思進取，只考慮通過院外游說獲取好處的劣質廠商的俘獲。
在市場能夠發(fā)揮作用的地方，我們應該堅信，那只看不見的手，總能夠比有形的手有效，建議對“TD二期招標和投資建設”的所謂指導要慎行。否則，我們只能懷疑這種對純粹市場行為的“指導”的沖動可能是ZF主管部門被俘獲的結果。
枷鎖二：TD產業(yè)鏈的核心領導是最終用戶，而不是中移動
有人說，中移動是TD的核心領導，無論是產業(yè)發(fā)展還是TD-
LTE標準的制定。其實非也。這其實是一種居心叵測的高帽子。仿佛是中移動能夠決定TD標準和產業(yè)的生死。
每一支持TD產業(yè)的人應該從本質上認識到，是市場和用戶最終決定TD產業(yè)的發(fā)展，而不是中移動決定TD產業(yè)的發(fā)展。
所以，不論是ZF管制當局還是TD產業(yè)鏈的各個生態(tài)環(huán)節(jié)，應該做的是認真的研究和分析市場的需求，制定有效的產業(yè)政策，生產有競爭力的設備和產品，創(chuàng)造吸引用戶的電信業(yè)務，才能助中移動真正的承擔起實現(xiàn)國家創(chuàng)新戰(zhàn)略的政治任務，否則，被拋棄的不單是TD、，還有一個非常有世界級企業(yè)競爭力潛力的明星企業(yè)——中移動。
枷鎖三：民族牌的旗幟，TD需要少舉
談到TD，從國家領導到專家學者，都離不開自主創(chuàng)新。但是也有不少專家屢屢提及這是民族的TD，所以如何如何。好似如果哪天中移動要是把TD做黃了，將是中華民族的歷史罪人似的。
這些思想我想應該可以歸為對現(xiàn)代市場經濟沒有基本認識的錯誤產物。
一項技術、一個企業(yè)、一項政策，其最終能否生存，遵循的應該是自然法則和叢林法則。任何逆勢而為的行為，必然被市場拋棄。
打民族牌，是一種感情牌，但是，作為現(xiàn)代社會的理性消費者，感情牌需要堅實的技術和可靠的產品質量作為基本支撐。中國自毀長城的民族
品牌在08年已經不少了。
