汽車(chē)已經(jīng)發(fā)展到了需要依靠諸多子系統(tǒng)（從剎車(chē)到安全再到引擎控制等等）中的計(jì)算資源的復(fù)雜分配才能運(yùn)行的地步。但是,把基于處理器的子系統(tǒng)分配到汽車(chē)內(nèi)部環(huán)境狀況復(fù)雜苛刻的部位仍然是一個(gè)問(wèn)題。日本京瓷（Kyocera）公司剛剛展示了一款ECU（引擎控制單元）,它把該ECU直接應(yīng)用在了AisinAW公司的自動(dòng)變速器中。把ECU安置在高轉(zhuǎn)矩、6擋變速器上,將使子系統(tǒng)暴露在嚴(yán)酷的溫度和振動(dòng)條件下。京瓷公司開(kāi)發(fā)了一種多層陶瓷襯底,該襯底既能夠
汽車(chē)已經(jīng)發(fā)展到了需要依靠諸多子系統(tǒng)（從剎車(chē)到安全再到引擎控制等等）中的計(jì)算資源的復(fù)雜分配才能運(yùn)行的地步。但是,把基于處理器的子系統(tǒng)分配到汽車(chē)內(nèi)部環(huán)境狀況復(fù)雜苛刻的部位仍然是一個(gè)問(wèn)題。日本京瓷（Kyocera）公司剛剛展示了一款ECU（引擎控制單元）,它把該ECU直接應(yīng)用在了Aisin AW公司的自動(dòng)變速器中。把ECU安置在高轉(zhuǎn)矩、6擋變速器上,將使子系統(tǒng)暴露在嚴(yán)酷的溫度和振動(dòng)條件下。京瓷公司開(kāi)發(fā)了一種多層
陶瓷襯底,該襯底既能夠?qū)Ω秶?yán)酷的環(huán)境,又可以提供汽車(chē)制造商所需要的可靠性和小占板面積。在近期于日本橫濱召開(kāi)的2006年度汽車(chē)工程博覽會(huì)（
AutomotiveEngineering Exposition 2006）上,京瓷公司展示了這款ECU。
