故障現(xiàn)象:該車車速高于20km/h時,只要ABS故障報警燈亮則緩速器失效,若ABS報警燈不亮則緩速器使用情況正常,且ABS故障警燈亮起沒有任何規(guī)律。
故障診斷與排除:讀取故障碼,有一個故障碼,其含義是后輪輪速傳感器斷路或者短路。經(jīng)檢查,ABS后橋傳感器線路正常,ABS后橋傳感器的安裝情況正常,且ABS傳感器本身也正常。
此種型號的車輛緩速器使用的條件是,只要車速超過3km/h,使用緩速器的手柄開關(guān)或者使用制動腳踏板,緩速器均起作用。
由于ABS和緩速器系統(tǒng)不能同時工作,當(dāng)ABS工作時,通過繼電器斷開緩速器開關(guān)的供電電源。繼電器工作的前提條件是繼電器的線圈端在ABS Eau內(nèi)部搭鐵。只要ABS故障燈亮起,上述繼電器處于工作狀態(tài),緩速器開關(guān)的供電電源就斷電。
但車輛的實際情況是ABS并沒有工作。如果拔掉該繼電器則緩速器系統(tǒng)工作正常,從雨說明緩速器系統(tǒng)沒有故障。
進一步檢測,發(fā)現(xiàn)后橋左右兩側(cè)車速傳感器產(chǎn)生的電壓并不致。從圖可以看出影響車輪轉(zhuǎn)速傳感器輸出電壓的原因主要是:車輪轉(zhuǎn)速傳感器與齒圈的間隙不正常。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)后橋左右兩齒圈的齒數(shù)并不一致,更換了齒圈后試車,故障排除。
車輪轉(zhuǎn)速傳感器的工作示意圖
究其原因,安裝在后橋上的車輪轉(zhuǎn)速傳感器與安裝在輪轂上并與車輪一起轉(zhuǎn)動的齒圈相對運動,產(chǎn)生了頻率與輪速成比例的信號。由于車輛的參考速度是由對角線車輪速度決定的,因此,前橋齒圈和輪胎周長與后橋齒圈和輪胎周長之間的數(shù)值應(yīng)相同或在一定的公差范圍內(nèi),即前軸和后軸有不同的齒圈齒數(shù),但任何一種結(jié)合不能超出公差范圍。如果超出了公差范圍,則電子控制器對4個車輪轉(zhuǎn)速傳感器輸入信號進行運算處理后,便根據(jù)設(shè)定的值計算車輪的減速、加速和空轉(zhuǎn)的數(shù)值,如果超出了車輪的空轉(zhuǎn)值,電磁閥被觸發(fā),增加或降低了制動汽缸的制動壓力,這樣ABS就起作用則緩速器失效。