一汽馬自達M6轎車怠速不穩(wěn)有時會自動熄火尾氣有異味的故障現(xiàn)象診斷與排除
故障現(xiàn)象：一汽馬自達M6轎車啟動著車后，發(fā)動機嚴重抖動，怠速轉(zhuǎn)速在300～800r／min之間來回游動，有時會自動熄火，使發(fā)動機故障燈點亮，尾氣有異味。
故障診斷與排除：首先用馬自達專用診斷儀WDS進行檢測。讀取的故障碼為P0300，其含義為：①CKP傳感器故障：②CMP傳感器故障：③點火線圈故障；④高壓線故障：⑤MAE空氣流量計故障；⑥燃油泵故障：⑦燃油系統(tǒng)故障；⑧PCV閥故障；⑨EGR閥故障；⑩相關(guān)線束故障；④可變配氣控制系統(tǒng)故障；⑩真空系統(tǒng)故障。
首先檢查進氣和真空系統(tǒng)，沒有發(fā)現(xiàn)異常。進行燃油系統(tǒng)壓力測試，壓力值為400kPa，符合該車的標準油壓。
于是檢查點火系統(tǒng)，高壓線沒有破損和漏電現(xiàn)象，拆檢火花塞時發(fā)現(xiàn)4個缸的火花塞明顯發(fā)黑并沾有機油�；鸹ㄈl(fā)黑說明混合氣過濃或燃燒不好，火花塞沾有機油肯定影響點火強度，導(dǎo)致發(fā)動機怠速嚴重抖動和尾氣異味。
經(jīng)分析，認為線圈有故障。對點火線圈進行檢查，外觀沒有明顯的燒蝕痕跡。用數(shù)字萬用表對點火線圈的次級線圈進行測量，馬自達M6轎車點火形式與大眾車系的時代超人的點火形式基本相同，次級點火線圈分兩組，1、4缸共用一組，2、3缸共用一組，均屬串聯(lián)點火形式，如果其中一組線圈有問題，將影響兩缸的工作。測量點火線圈1、4端阻值為3．6MΩ，測量2、3端阻值為IlkΩ。對照維修手冊的標準數(shù)據(jù)，顯然1、4端阻值明顯不對，可能是線圈內(nèi)部斷路形成電阻所致。
更換一只新點火線圈，啟動著車，怠速平穩(wěn)，尾氣也無異味。清除故障碼，試車，發(fā)動機工作正常。
