補償器,補償器的作用，類型，選用，安裝，使用要求
補償器分為：波紋補償器、套筒補償器、旋轉補償器、方形自然補償器等幾大類型，其中以波紋補償器較為常用，主要為保障管道安全運行，具有以下作用：
1.補償吸收管道軸向、橫向、角向熱變形。
2. 波紋補償器伸縮量，方便閥門管道的安裝與拆卸。
3.吸收設備振動，減少設備振動對管道的影響。
4.吸收地震、地陷對管道的變形量。
方形自然補償器有兩個作用：
1.在管道穿越基礎梁或地下室墻的時候，為了避免基礎的沉降對管道的壓力，需要安裝方形補償器。
2.在熱力管道過長的情況下，需要安裝方形補償器來減小‘熱脹冷縮’對管道的拉伸。
補償器分為軸向型、橫向型、角向型三大類型二十多個品種。
軸向型補償器主要包括：內壓式、外壓式、復式、平衡式、直埋式補償器等。
橫向型補償器包括：大拉桿橫向補償器、萬向鉸鏈橫向型補償器等。
角向型補償器包括：鉸鏈補償器、萬向鉸鏈補償器等。
3.1管道最大安裝長度計算
有補償直埋的管道應在二處高固定點，一是在直管段的端部，二是在管道的分支處。長的無分支的直線管道兩補償器之間可以不設固定點，靠管道自然形成的“駐點”即可發(fā)揮固定點的作用。駐點是兩補償器之間管道的那個不動點，在管徑相同，埋深一致時，駐點與兩補償器間的距離相等。褡補償器（包括轉角處自然補償器）至固定點之間的距離不得超過管道的最大安裝長度Lmax，管道最大安裝長度的定義是固定點至自由端（補償器）的長度，在此長度下產生的摩擦力不得超過管道許用應力下相應的彈性力。
Lmax按下式計算：
常用管道的最大安裝長度Lmax。應考慮16kgf/cm2內壓力所產生的環(huán)向應力的綜合影響。
3.2固定支座的設計計算
具有2個管道分支并在主干線上有一處轉角管道平面，補償器的布置應滿足Ln＜Lmax的條件。駐點G1、G2的推力為零，所以，此點處不必設置固定支座，但為了防止回填土的不均勻，埋深的不一致和預制保溫管外殼粗糙度的不規(guī)則等可能會造成駐點的漂移，所以，對處于駐點位置的管道分支處G1、G2需設置支座，以G1為例其軸向推力可按下式計算：
F1=Pb2+L2f-0.8(Pb3+L2f)
