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變頻調(diào)速系統(tǒng),變頻器效率,變化,選型,容量的選擇
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變頻調(diào)速系統(tǒng),變頻器效率,變化,選型,容量的選擇  2011/10/3

目錄

  • 變頻調(diào)速系統(tǒng)變頻器效率
  • 變頻調(diào)速系統(tǒng)變化
  • 變頻調(diào)速系統(tǒng)選型
  • 變頻調(diào)速系統(tǒng)容量的選擇
變頻調(diào)速系統(tǒng)

變頻調(diào)速系統(tǒng)變頻器效率

  •   變頻器效率是指其本身變換效率。就變頻器的兩種形式而言。交-交變頻器盡管效率較高,但調(diào)頻范圍受到限制,應(yīng)用受到限制,目前通用的變頻器主要是交-直-交型,其工作原理是先把工頻交流電通過整流器變換成直流,然后用逆變器再變換成所需頻率的交流電。所以變頻器的損耗有三部分組成,整流損耗約占40%,逆變損耗約占50%,控制回路損耗占10%。其前兩項損耗是隨著變頻器的容量、負(fù)荷、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的不同而變化的,而控制回路損耗不隨變頻器容量、負(fù)荷而變化。變頻器采用大功率自關(guān)斷開關(guān)器件等現(xiàn)代電力電子技術(shù),其整流損耗、逆變損耗等都比傳統(tǒng)電子技術(shù)中整流損耗力量小,根據(jù)文獻(xiàn)[1>提供資料,變頻器在額定狀態(tài)運(yùn)行時,其效率為8*%~96%,隨著變頻器功率增大而得以提高。

變頻調(diào)速系統(tǒng)變化

  •   變頻調(diào)速后,電動機(jī)的各種損耗和效率均有所變化,根據(jù)電機(jī)學(xué)理論,電動機(jī)的損耗可分為鐵芯損耗(包括磁滯損耗和渦流損耗)、軸承摩擦損耗、風(fēng)阻損耗、定子繞組銅耗、轉(zhuǎn)子繞組銅耗、雜散損耗等幾種。

      說明磁滯損耗Pn與磁通的交變頻率f成正比,與磁通密度的幅值Bm的α次方成正比,α對于一般硅鋼片,當(dāng)Bm=0.8~1.6W/m2時,α=2。

      由風(fēng)機(jī)和泵類理論,其流量Q與所需電動機(jī)軸功率P與轉(zhuǎn)速n的關(guān)系為: Q∝n; P∝n3; P∝Q3

      變頻調(diào)速后,磁滯損耗減少速度比電動機(jī)有功減少,速度慢,損耗所占比例有所提高。

      渦流損耗表達(dá)式為: Pe∝af2;

      式中a=(Bm)2d2/rw; Bm磁通密度的幅值Bm; d鐵心厚度; rw渦流回路等效電阻。

      軸承摩擦損耗: Pz∝f1.5

      風(fēng)阻損耗: Pf∝f3

      定子繞組銅耗和轉(zhuǎn)子繞組銅耗其大小與電源頻率f沒有直接關(guān)系,但高次諧波及脈動電流增加了電動機(jī)的銅耗。

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